【ITBEAR】東軟集團(tuán)在全球軟件行業(yè)中占據(jù)重要地位，其創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)劉積仁博士對(duì)“好的時(shí)代”有著獨(dú)特的見解。他認(rèn)為，一個(gè)好的時(shí)代不僅給予機(jī)會(huì)，也伴隨著挑戰(zhàn)和困難，而東軟正是在這樣的環(huán)境中不斷壯大。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的崛起，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。新車上市后的銷售周期縮短，對(duì)車企和零部件供應(yīng)商提出了更高要求。然而，東軟集團(tuán)首席執(zhí)行官榮新節(jié)表示，這種內(nèi)卷現(xiàn)象同時(shí)也為中國汽車品牌出海提供了更多機(jī)會(huì)。東軟已經(jīng)與多家中國車企合作，共同面對(duì)海外市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。
在智能化時(shí)代，數(shù)據(jù)變現(xiàn)成為企業(yè)盈利的新模式。榮新節(jié)強(qiáng)調(diào)，東軟并非直接變現(xiàn)數(shù)據(jù)，而是協(xié)助客戶發(fā)掘數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏。這一戰(zhàn)略定位使東軟在行業(yè)中脫穎而出，成為行業(yè)專家而非簡(jiǎn)單的軟件提供者。
東軟智行首席執(zhí)行官簡(jiǎn)國棟認(rèn)為，AI將成為下一個(gè)風(fēng)口，類似于互聯(lián)網(wǎng)給各行業(yè)帶來的顛覆性影響。他預(yù)測(cè)，輔助駕駛技術(shù)L2、L2+將成為未來家用車的標(biāo)配，東軟將緊抓這一市場(chǎng)機(jī)遇，為車主提供智能、安全的駕駛體驗(yàn)。
在面對(duì)市場(chǎng)炒作和時(shí)髦概念時(shí)，東軟堅(jiān)持關(guān)注長(zhǎng)期效益和技術(shù)的商業(yè)價(jià)值。簡(jiǎn)國棟表示，東軟不會(huì)盲目跟風(fēng)，而是更注重產(chǎn)品的物理安全和信息安全。這一理念使東軟在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得了顯著成就。
隨著中國汽車產(chǎn)能的過剩，出海已經(jīng)成為車企的必選項(xiàng)。簡(jiǎn)國棟指出，中國車企的產(chǎn)能遠(yuǎn)超國內(nèi)市場(chǎng)需求，因此出海承接空閑產(chǎn)能成為必然趨勢(shì)。東軟作為中國最大的汽車出海軟件提供者，已經(jīng)建立了全球產(chǎn)品研發(fā)與交付網(wǎng)絡(luò)，致力于打造海外智能生態(tài)解決方案。
在智能汽車互聯(lián)領(lǐng)域，東軟將繼續(xù)堅(jiān)持軟硬一體的方向。針對(duì)汽車市場(chǎng)的芯片短缺問題，東軟選擇與國內(nèi)外優(yōu)秀的芯片廠商進(jìn)行深度合作，以滿足不同客戶和車型的需求。
面對(duì)歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車的反傾銷稅和美國的高關(guān)稅壁壘，劉積仁認(rèn)為這恰恰說明了中國品牌的實(shí)力已經(jīng)引起了海外市場(chǎng)的關(guān)注。他表示，被對(duì)手關(guān)注是一件幸事，因?yàn)檫@代表著中國品牌的崛起和強(qiáng)大。
