【ITBEAR】廣汽集團(tuán)退出廣汽比亞迪股東行列，比亞迪全資持股
近日，據(jù)天眼查信息顯示，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司發(fā)生重大股權(quán)變動，原股東廣州汽車集團(tuán)股份有限公司已正式退出，導(dǎo)致該公司股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。此次變動后，廣汽比亞迪由比亞迪全資持股，企業(yè)類型也隨之變更為有限責(zé)任公司（法人獨資）。
此前，廣汽集團(tuán)曾將其所持有的廣汽比亞迪49%股權(quán)，在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心進(jìn)行公開掛牌轉(zhuǎn)讓，底價約為1.04億元。該筆交易的掛牌起止日期為2024年9月18日至10月18日，期間明確標(biāo)的企業(yè)股東不放棄優(yōu)先購買權(quán)。
廣汽比亞迪自2014年8月成立以來，一直由比亞迪與廣汽集團(tuán)共同出資運(yùn)營，雙方分別持股51%和49%。公司經(jīng)營范圍廣泛，包括汽車零部件及配件制造、汽車零配件設(shè)計服務(wù)、汽車銷售等多個領(lǐng)域。然而，從近年的業(yè)績表現(xiàn)來看，廣汽比亞迪的經(jīng)營狀況并不盡如人意。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2023年度公司營業(yè)收入僅為653萬元，而凈利潤則虧損5179萬元。
此次股權(quán)變更后，廣汽比亞迪將面臨一系列調(diào)整。首先，公司名稱中不得繼續(xù)使用“廣汽”字號和商標(biāo)等無形資產(chǎn)，同時也不能再以國家出資企業(yè)子企業(yè)的名義開展業(yè)務(wù)。其次，廣汽比亞迪的生產(chǎn)資質(zhì)已申請注銷，并且已停產(chǎn)。針對這一變化，比亞迪方面表示，相關(guān)售后業(yè)務(wù)將委托至比亞迪汽車工業(yè)有限公司負(fù)責(zé)。
值得注意的是，在此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓過程中，廣汽集團(tuán)方面曾明確規(guī)定，對于選擇離職的廣汽比亞迪職工，其經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償將由廣汽比亞迪和廣州汽車集團(tuán)客車有限公司共同承擔(dān)。而目前，廣汽比亞迪的職工人數(shù)已縮減至21人。
這一重大股權(quán)變動標(biāo)志著廣汽比亞迪將進(jìn)入一個新的發(fā)展階段，未來在比亞迪的全資控股下，公司能否實現(xiàn)業(yè)績的扭轉(zhuǎn)和提升，尚待市場進(jìn)一步觀察。
