【ITBEAR】保時捷財務(wù)長Lutz Meschke在近期的一次電話會議中透露，經(jīng)典車系911 Turbo將采用Varta提供的電池技術(shù)。此項決策被視為保時捷為應(yīng)對日益嚴格的排放法規(guī)所采取的重要步驟，同時也標(biāo)志著該品牌油電混合技術(shù)布局的進一步擴展。
盡管保時捷曾明確表示，在未來十年內(nèi)不會考慮將911車系全面純電化，但油電混合技術(shù)已成為其滿足環(huán)保要求的重要手段。此次通過小改款的GTS車系，保時捷首次展示了911油電混合后的新面貌。而隨著Turbo車型的改款計劃提上日程，市場對于推出Turbo Hybrid油電混合車型的期待也日益升溫。
據(jù)悉，保時捷與Varta已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電池技術(shù)領(lǐng)域展開深度合作。保時捷還有意增持Varta旗下子公司V4Drive Battery GmbH的股權(quán)，以進一步鞏固雙方在油電混合技術(shù)領(lǐng)域的合作關(guān)系。
在科技應(yīng)用不斷革新的同時，保時捷也面臨著油電技術(shù)帶來的成本上升問題。市場普遍關(guān)注，保時捷將如何調(diào)整911 Turbo油電混合車型的價格策略，以平衡技術(shù)創(chuàng)新與市場接受度。
保時捷的這一舉措不僅體現(xiàn)了品牌在環(huán)保法規(guī)壓力下的積極應(yīng)對，更彰顯了其在保持經(jīng)典車型魅力的同時，不斷探索新技術(shù)融合的堅定決心。
