【ITBEAR】在小鵬AI科技日的盛大活動(dòng)中，公司CEO何小鵬向公眾揭示了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新研發(fā)動(dòng)態(tài)。據(jù)悉，小鵬正致力于開(kāi)發(fā)一個(gè)創(chuàng)新系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備潛在的取消方向盤功能，從而將方向盤從標(biāo)準(zhǔn)配置轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛇x配置，為用戶提供更多個(gè)性化選擇。
何小鵬還宣布了小鵬L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)蜷_(kāi)發(fā)計(jì)劃中的Ultra車型。這款專為ROBOTAXI（自動(dòng)駕駛出租車）服務(wù)設(shè)計(jì)的車型，預(yù)示著小鵬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一重要里程碑。
盡管關(guān)于L4級(jí)自動(dòng)駕駛的詳細(xì)信息有限，但何小鵬對(duì)小鵬在智能駕駛領(lǐng)域的全面進(jìn)展與未來(lái)規(guī)劃進(jìn)行了深入闡述。他特別強(qiáng)調(diào)了小鵬圖靈AI智駕體系的重要性，該體系是小鵬在云端、軟件、硬件方面全面自研的結(jié)晶。
據(jù)了解，小鵬圖靈AI智駕體系涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，包括云端大模型、車端大模型、專用AI芯片及底層架構(gòu)。在端到端大模型的發(fā)展道路上，小鵬與OpenAI保持同步，通過(guò)不斷提升模型和數(shù)據(jù)規(guī)模，以及增加訓(xùn)練計(jì)算量，來(lái)持續(xù)優(yōu)化模型表現(xiàn)。小鵬在行業(yè)內(nèi)率先開(kāi)展了云端大模型的訓(xùn)練工作，其云端大模型的參數(shù)量將達(dá)到車端的驚人80倍。
展望未來(lái)，小鵬已制定了明確的智能駕駛發(fā)展目標(biāo)。公司計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)云端算力高達(dá)10 EFlops的宏偉目標(biāo)。預(yù)計(jì)在2024年第四季度，用戶將能夠體驗(yàn)到更加便捷的輕地圖、輕雷達(dá)門到門智能駕駛服務(wù)。到了2025年第四季度，小鵬汽車將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)類L3級(jí)別的智能輔助駕駛功能，百公里內(nèi)接管次數(shù)將降至1次以下。而到了2026年，借助輕地圖、輕雷達(dá)及強(qiáng)大算力的支持，小鵬汽車有望在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的夢(mèng)想。
