【ITBEAR】鈴木汽車在近日正式揭曉了其首款純電車款e Vitara的量產(chǎn)版，這款車型之前在2023年1月的印度車展中以概念車eVX的身份亮相。e Vitara融合了越野元素與現(xiàn)代科技，為消費者帶來了全新的駕駛體驗。
在設計理念上，e Vitara秉承了“Emotional Versatile Cruiser”的概念，將先進技術與力量感完美結合。外觀方面，量產(chǎn)車型保留了eVX概念車的設計精髓，特別是在前臉上半部分，幾乎與概念車如出一轍。然而，在中下段部分，e Vitara展現(xiàn)了更為粗獷和越野的造型，凸顯了其堅固性和冒險精神。
根據(jù)鈴木公布的數(shù)據(jù)，歐規(guī)e Vitara的車身尺寸為車長4,275mm、車寬1,800mm、車高1,635mm，軸距達到了2,700mm。車輛的最小回轉(zhuǎn)半徑為5.2米，而最小離地間隙為180mm，確保了其良好的越野性能。車重根據(jù)不同車型配置在1,702公斤至1,899公斤之間。輪胎規(guī)格包括225/55 R18和225/50 R19等，輪圈設計也充滿了越野運動感。
內(nèi)飾方面，e Vitara采用了雙輻式非真圓方向盤，數(shù)字儀表與中央車機系統(tǒng)整合為一體式設計。中控臺簡潔大方，實體按鍵較少，空調(diào)出風口采用直向設計。排擋系統(tǒng)則采用了旋鈕式操作，同時提供了雙色內(nèi)飾供消費者選擇。
在動力與驅(qū)動方面，e Vitara基于全新的Heartect-e平臺打造，具備輕量化、高電壓保護以及寬敞室內(nèi)空間等特點。車輛提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，動力系統(tǒng)采用馬達和逆變器一體化的eAxle技術，并搭配磷酸鐵鋰離子電池。四驅(qū)車型還配備了“Allgrip-e”技術，以提升越野性能。
e Vitara提供了49kWh和61kWh兩種電池規(guī)格，但具體續(xù)航里程尚未公布。動力數(shù)據(jù)方面，前驅(qū)車型最大輸出功率分別為106kW和128kW，扭矩均為190?！っ?；而四驅(qū)車型則通過增加后軸馬達，實現(xiàn)了135kW的綜效最大輸出功率和300?！っ椎淖畲笈ぞ?。
