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廣汽集團(tuán)前三季度凈利潤(rùn)暴跌97%,傳統(tǒng)燃油車(chē)式微與新能源轉(zhuǎn)型壓力凸顯

   時(shí)間:2024-11-05 18:44:28 來(lái)源:ITBEAR作者:任飛揚(yáng)編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】廣汽集團(tuán)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),前三季度凈利潤(rùn)大幅下滑,經(jīng)營(yíng)困境加劇。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的背景下,該集團(tuán)的傳統(tǒng)燃油車(chē)業(yè)務(wù)顯得乏力,導(dǎo)致整體銷(xiāo)量下滑。

廣汽集團(tuán)面臨困境

據(jù)悉,廣汽集團(tuán)旗下的合資品牌廣汽本田和廣汽豐田雖然仍占據(jù)銷(xiāo)量大頭,但同比均出現(xiàn)顯著下降。而自主品牌廣汽傳祺和廣汽埃安的表現(xiàn)也不盡如人意,尤其是廣汽埃安,其降幅甚至超過(guò)了集團(tuán)整體降幅。

在財(cái)報(bào)中,廣汽集團(tuán)坦言,凈利潤(rùn)的大幅下滑主要受到汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑、商政投入增加、盈利下降等多重因素的影響。合營(yíng)企業(yè)優(yōu)化冗余產(chǎn)能的一次性開(kāi)支以及匯率變動(dòng)引起的匯兌損失也增加了集團(tuán)的財(cái)務(wù)壓力。

廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)下滑

為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),廣汽集團(tuán)近日宣布將對(duì)自主品牌的管理模式進(jìn)行重大改革,由戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營(yíng)管控。此舉旨在建立更加高效靈活的市場(chǎng)化機(jī)制和組織體系,進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本并提升管理效率。

同時(shí),廣汽集團(tuán)還計(jì)劃將其總部從珠江新城CBD搬遷至番禺汽車(chē)城,以更好地應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局的深刻變化,并推動(dòng)自主品牌的發(fā)展壯大。

番禺汽車(chē)城

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,廣汽集團(tuán)的這一系列舉措標(biāo)志著其正式拉開(kāi)了管理模式和組織機(jī)構(gòu)深度改革的序幕。然而,如何打破自主品牌的僵局、提升市場(chǎng)份額并夯實(shí)地位,仍是廣汽集團(tuán)面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

值得注意的是,在新能源產(chǎn)業(yè)變革過(guò)程中,研發(fā)投入對(duì)于企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。因此,廣汽集團(tuán)在改革過(guò)程中也需要加大研發(fā)投入,以推動(dòng)其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。

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