【ITBEAR】廣汽集團(tuán)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，前三季度凈利潤大幅下滑，經(jīng)營困境加劇。在新能源汽車市場高速增長的背景下，該集團(tuán)的傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)顯得乏力，導(dǎo)致整體銷量下滑。
據(jù)悉，廣汽集團(tuán)旗下的合資品牌廣汽本田和廣汽豐田雖然仍占據(jù)銷量大頭，但同比均出現(xiàn)顯著下降。而自主品牌廣汽傳祺和廣汽埃安的表現(xiàn)也不盡如人意，尤其是廣汽埃安，其降幅甚至超過了集團(tuán)整體降幅。
在財報中，廣汽集團(tuán)坦言，凈利潤的大幅下滑主要受到汽車銷量同比下滑、商政投入增加、盈利下降等多重因素的影響。合營企業(yè)優(yōu)化冗余產(chǎn)能的一次性開支以及匯率變動引起的匯兌損失也增加了集團(tuán)的財務(wù)壓力。
為了扭轉(zhuǎn)頹勢，廣汽集團(tuán)近日宣布將對自主品牌的管理模式進(jìn)行重大改革，由戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營管控。此舉旨在建立更加高效靈活的市場化機(jī)制和組織體系，進(jìn)一步降低運(yùn)營成本并提升管理效率。
同時，廣汽集團(tuán)還計劃將其總部從珠江新城CBD搬遷至番禺汽車城，以更好地應(yīng)對汽車行業(yè)市場格局的深刻變化，并推動自主品牌的發(fā)展壯大。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，廣汽集團(tuán)的這一系列舉措標(biāo)志著其正式拉開了管理模式和組織機(jī)構(gòu)深度改革的序幕。然而，如何打破自主品牌的僵局、提升市場份額并夯實地位，仍是廣汽集團(tuán)面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
值得注意的是，在新能源產(chǎn)業(yè)變革過程中，研發(fā)投入對于企業(yè)保持競爭力至關(guān)重要。因此，廣汽集團(tuán)在改革過程中也需要加大研發(fā)投入，以推動其在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。
