【ITBEAR】小米汽車近日在其官方渠道上發(fā)布了關(guān)于SU7 Ultra量產(chǎn)版車型與原型車設計差異的解答，引起了廣泛關(guān)注。
據(jù)小米方面介紹，SU7 Ultra量產(chǎn)版在設計中充分考慮了道路法規(guī)的限制，因此在前鏟和尾翼部分的設計上相較原型車有顯著的縮減。這一調(diào)整是為了確保車輛能夠合法上路，同時滿足日常駕駛的需求。
在內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra大量采用了Alcantara這種人工合成的環(huán)保材料。該材料以其色澤豐富、柔軟細膩、防滑耐磨等特點而廣受好評，主要應用于高性能豪華汽車品牌的內(nèi)飾中。盡管成本極高，但小米汽車仍選擇大面積使用這種材料，以提升車內(nèi)的舒適度和豪華感。
關(guān)于車身重量的問題，小米方面表示，量產(chǎn)版車型相較于原型車有所增加。這主要是因為量產(chǎn)版車型在設計中加入了更多豪華舒適的內(nèi)飾元素，如儀表臺和后排座椅等。同時，為了符合合法上路的要求，車輛也進行了一些必要的設計調(diào)整。
在交付時間方面，小米汽車強調(diào)，App上顯示的預計交付時間并非實際交付時間，實際交付可能會受到多種因素的影響。然而，在當前加速排產(chǎn)的背景下，實際的交付時間有可能會比預計時間提前。
針對下壓力的問題，小米方面解釋稱，SU7 Ultra量產(chǎn)版的下壓力達到了285kg，這一水平在200-300萬元級別的量產(chǎn)超級跑車中屬于優(yōu)秀表現(xiàn)。盡管相較于原型車的2145kg有顯著差異，但這是由于原型車是專為紐北極端復雜賽道場景設計，無需考慮道路法規(guī)和實用性。而量產(chǎn)版車型則需要在滿足道路法規(guī)的前提下，兼顧日常駕駛的能耗需求和低風阻造型設計。
