【ITBEAR】插電式混合動(dòng)力車(chē)型，因其兼具燃油與電動(dòng)雙重優(yōu)勢(shì)，正迅速在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。然而，這類(lèi)車(chē)型在虧電狀態(tài)下油耗上升、動(dòng)力下降的問(wèn)題，一直是行業(yè)內(nèi)的技術(shù)難題。不少車(chē)型在虧電時(shí)百公里油耗甚至能達(dá)到7、8升或更高，顯著增加了用戶(hù)的日常使用成本。
吉利銀河星艦7 EM-i的發(fā)布，為這一難題帶來(lái)了突破。該車(chē)型宣布實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最低的百公里3.75L虧電油耗，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。吉利銀河星艦7 EM-i是如何做到這一點(diǎn)的呢？
據(jù)了解，吉利銀河星艦7 EM-i是基于GEA新能源專(zhuān)屬架構(gòu)開(kāi)發(fā)的新一代電混A級(jí)SUV。其搭載的雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，擁有高達(dá)46.5%的量產(chǎn)最高熱效率，這一數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)堪稱(chēng)領(lǐng)先。同時(shí)，該車(chē)型還具備了0.288Cd的超低風(fēng)阻，這一設(shè)計(jì)使得其在保持SUV車(chē)型特性的同時(shí)，油耗大幅降低。
除了油耗表現(xiàn)優(yōu)異，吉利銀河星艦7 EM-i在動(dòng)力性能上也有所突破。即使在虧電狀態(tài)下，該車(chē)型仍能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。據(jù)測(cè)試，在高環(huán)上以155km/h的速度進(jìn)行極限虧電持續(xù)測(cè)試時(shí)，連續(xù)行駛2個(gè)小時(shí)并未出現(xiàn)性能衰減的情況。
在配置上，吉利銀河星艦7 EM-i也展現(xiàn)出了越級(jí)的實(shí)力。同級(jí)唯一的7.1.2立體環(huán)繞聲16揚(yáng)聲器Flyme Sound無(wú)界之聲，為用戶(hù)帶來(lái)了沉浸式的音響體驗(yàn)。同時(shí)，同級(jí)唯一支持肩、背、腰、臀按摩的按摩座椅，則進(jìn)一步提升了座艙的舒適度。
在操控性能上，吉利銀河星艦7 EM-i配備的四連桿E型懸架，為其帶來(lái)了媲美小車(chē)的駕控體驗(yàn)。5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，使得該車(chē)型在城市駕駛中更加靈活自如。同時(shí)，搭載的電混專(zhuān)屬神盾短刀電池，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的“8針同刺”試驗(yàn)，確保了電池的安全性。
吉利銀河星艦7 EM-i的預(yù)售通道將于11月8日正式開(kāi)啟，屆時(shí)消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)到這款集低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、高配置于一身的插電式混合動(dòng)力SUV。
