【ITBEAR】長安馬自達MAZDA EZ-6自上市以來便備受矚目，其“四好旗艦”形象及13.98萬的起售價，展現(xiàn)了對國內(nèi)市場的深度理解和誠意。近日，該車在貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰(zhàn)中的卓越表現(xiàn)，再次印證了馬自達在電動化時代的安全實力。
在挑戰(zhàn)中，EZ-6的乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，為乘客提供了充足的生存空間。同時，其約束系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，座椅安裝點及骨架無明顯變形，安全帶及時點爆，氣囊正常展開，對車內(nèi)乘客形成了全面的保護。車輛在碰撞后高壓迅速下電，電池包未出現(xiàn)冒煙、起火、爆炸等情況，進一步體現(xiàn)了其在電安全方面的優(yōu)異性能。
為進一步揭示EZ-6的安全細節(jié)，長安馬自達聯(lián)合北京理工大學(xué)深圳汽車研究院對碰撞測試車輛進行了直播拆解。拆解結(jié)果顯示，其車體采用了“7橫5縱的籠式結(jié)構(gòu)”，高強度鋼材占比超過了86%，從而確保了車身在受到側(cè)面撞擊時能夠迅速分解、傳導(dǎo)沖擊力，避免單點受力過大。
深圳汽航院院長張瑞鋒博士通過沙盤演示，生動展示了EZ-6的車身安全架構(gòu)。他表示，這種多路徑的力量分散原理，使得撞擊力能從前到后均勻地傳導(dǎo)和分解，從而有效提升整車的抗撞性能，保護車內(nèi)乘客。
在氣囊配置方面，EZ-6同樣不遺余力。車輛標(biāo)配9個氣囊，包括主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等，總?cè)莘e達到350L，保護面積廣泛。特別其前排遠端氣囊的存在，有效避免了車內(nèi)乘員相互碰撞導(dǎo)致的二次傷害。
在電池安全方面，EZ-6同樣表現(xiàn)出色。其電池包在拆卸后未出現(xiàn)大幅度損傷，緊固位置也未出現(xiàn)較大的螺栓形變或固定位撕裂狀況。這得益于騏驥電池的高剛性保護外殼以及數(shù)字電池管家技術(shù)的全天候監(jiān)控。
負責(zé)本次拆解的孫超教授對EZ-6的安全架構(gòu)給予了高度評價，認為其不僅在技術(shù)層面表現(xiàn)出色，還充分體現(xiàn)了長安馬自達在汽車安全領(lǐng)域的精益求精態(tài)度和追求卓越精神。
目前，EZ-6正在火熱大定中，購車可享受多重尊享禮包。對于追求高品質(zhì)生活的消費者來說，這無疑是一個不容錯過的選擇。
