【ITBEAR】大眾汽車集團管理董事長兼CEO貝瑞德近日就公司面臨的降本、中國區(qū)裁員等風波發(fā)表看法，他指出，盡管2024年和2025年是集團轉型的關鍵時期，且挑戰(zhàn)重重，但集團已做好充分應對準備。
貝瑞德強調，集團在去年就已預見到電動汽車市場的定價壓力和激烈競爭，因此決定優(yōu)先考慮盈利能力，而非盲目追求市場份額。他表示，當前電動汽車業(yè)務實現(xiàn)盈利頗具挑戰(zhàn)，這要求大眾必須積極優(yōu)化成本結構，以確保在任何競爭環(huán)境下都能維持盈利狀態(tài)。
談及大眾汽車在中國市場的發(fā)展目標，貝瑞德提到，盡管當前排名面臨變化，但集團仍致力于在2030年前躋身所有車企前三、跨國車企第一的位置。他解釋說，這一目標基于大眾汽車在中國市場保持15%份額的愿景，并強調大眾在燃油車領域的領先地位以及加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務發(fā)展的決心。
貝瑞德還指出，長期來看，大眾汽車集團將確保在2030年保持強大的市場地位，屆時其電動汽車業(yè)務的競爭力將達到新高度。他同時認為，在這一過程中，燃油車業(yè)務將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，不僅為集團轉型提供資金保障，還將在油電并存的市場格局中保持平衡。
據(jù)報道，上汽大眾ID.家族在10月份交付了14286輛新車，環(huán)比增長5.9%，這一成績使其奪得“合資純電銷冠”的稱號。該家族車型在下半年已連續(xù)四個月銷量突破萬輛，今年以來累計銷量更是超過了10萬輛。
