【ITBEAR】隨著市場(chǎng)環(huán)境的巨變，上汽集團(tuán)近日公布的財(cái)報(bào)顯示，公司正面臨前所未有的業(yè)績(jī)壓力。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，上汽集團(tuán)的總營(yíng)收與歸母凈利潤(rùn)均出現(xiàn)顯著下滑，這主要?dú)w因于燃油車市場(chǎng)的萎縮和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
具體來(lái)看，上汽集團(tuán)第三季度的總營(yíng)收為1457.96億元，同比下滑了25.91%。更為嚴(yán)峻的是，其歸母凈利潤(rùn)僅為2.8億元，同比大幅下滑了93.53%。這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)在很大程度上受到了旗下合資品牌銷量下滑的影響。
據(jù)產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱這三大合資品牌在第三季度的銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，上汽通用的銷量下滑幅度最為顯著，達(dá)到了80.64%。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，上汽集團(tuán)合資品牌的銷量下滑與其在電動(dòng)化浪潮中的市場(chǎng)策略有關(guān)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)受到了嚴(yán)重沖擊。而上汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的布局相對(duì)滯后，導(dǎo)致其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。
上汽集團(tuán)還面臨著高管更迭帶來(lái)的挑戰(zhàn)。新任董事長(zhǎng)王曉秋和總裁賈健旭需要帶領(lǐng)公司走出當(dāng)前的困境，并制定出更為有效的市場(chǎng)策略以應(yīng)對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。
賈健旭在近期的一次內(nèi)部會(huì)議上強(qiáng)調(diào)了低調(diào)做人和高調(diào)做事的重要性，并指出公司需要轉(zhuǎn)變思路以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境。他提出要提高銷售轉(zhuǎn)化率并降低獲客成本，這被視為上汽集團(tuán)未來(lái)能否成功扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的關(guān)鍵。
然而，盡管新任領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)展現(xiàn)出改革的決心，但上汽集團(tuán)仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)。其立下的2024年全年545萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)在前三季度僅完成了48.61%，這意味著公司在第四季度需要實(shí)現(xiàn)極高的銷量增長(zhǎng)才能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
在當(dāng)前“內(nèi)卷外壓”的行業(yè)環(huán)境下，上汽集團(tuán)能否成功轉(zhuǎn)型并重回巔峰仍然充滿不確定性。
