隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，安全性問題日益受到重視。中國汽車技術(shù)研究中心近日公布了一系列更為嚴(yán)格且貼近真實(shí)場(chǎng)景的汽車安全測(cè)試。
這些新測(cè)試不僅考量整車在極限環(huán)境下的安全性，還模擬了多種真實(shí)路況，如盤山險(xiǎn)路、快速路等，以檢驗(yàn)車輛在失控后的安全性能。
其中一項(xiàng)測(cè)試模擬了大貨車撞擊新能源汽車的場(chǎng)景，以評(píng)估車輛對(duì)乘員的保護(hù)能力。另一項(xiàng)則在雨天環(huán)境下進(jìn)行，增加了測(cè)試的復(fù)雜性和真實(shí)性。
除了整車測(cè)試，中汽中心還對(duì)新能源汽車的關(guān)鍵部件進(jìn)行了嚴(yán)格的安全評(píng)估，包括電池包的安全性。
這些測(cè)試不僅涵蓋了傳統(tǒng)的主動(dòng)和被動(dòng)安全性能，還考量了車輛在惡劣環(huán)境下的健康因素，如車內(nèi)有害氣體的揮發(fā)情況。
中國汽車技術(shù)研究中心的首席專家王軍雷表示，這些測(cè)試從消費(fèi)者實(shí)際需求出發(fā)，模擬了上百種真實(shí)場(chǎng)景，以全面驗(yàn)證新能源汽車的可靠性。
