【ITBEAR】小米汽車于近日晚間通過(guò)答網(wǎng)友問(wèn)的形式，預(yù)熱了即將發(fā)布的SU7 Ultra量產(chǎn)版車型，揭示了該車的諸多亮點(diǎn)與技術(shù)細(xì)節(jié)。此次發(fā)布會(huì)不僅聚焦于新車，還將展示小米15系列、小米澎湃OS 2及小米平板7等多款新品。
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版被定位為擁有純正賽道基因的高性能量產(chǎn)車，既適合城市通勤，也能直接下場(chǎng)賽道。整車設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循汽車標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，經(jīng)過(guò)耐久和安全測(cè)試，并在紐北賽道進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證。
在制動(dòng)系統(tǒng)方面，SU7 Ultra配備了賽用碳陶瓷制動(dòng)盤，具有極高的耐熱性和更大的散熱面積，正常使用壽命幾乎可達(dá)到終身免保養(yǎng)。這一配置是小米汽車聯(lián)合研發(fā)或深度定制的，以滿足車輛強(qiáng)大的性能需求。
SU7 Ultra還采用了倍適登EVO T1絞牙減振器，相比普通減振器，它可調(diào)節(jié)車身高度和阻尼力大小，為車輛提供極致的駕控體驗(yàn)。該絞牙減振器擁有多項(xiàng)高級(jí)特性，如雙回路調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)和10段調(diào)節(jié)旋鈕等。
據(jù)悉，SU7 Ultra量產(chǎn)版與PT版在核心技術(shù)能力上保持一致，但PT版作為賽道原型車無(wú)法合法上路。參考原型車數(shù)據(jù)，量產(chǎn)版有望搭載強(qiáng)大的三電機(jī)系統(tǒng)和賽道專用高效率電池包，實(shí)現(xiàn)驚人的加速性能。
