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燃油車、增程車、插混車:未來三年,它們的命運將何去何從?

   時間:2024-10-27 11:29:06 來源:ITBEAR作者:沈如風(fēng)編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】中國汽車市場作為全球之冠,其產(chǎn)銷量占據(jù)全球三成以上,市場內(nèi)競爭尤為激烈,各類能源驅(qū)動模式并存。當(dāng)前,燃油車、純電、增程、插混等是市場主流。

固態(tài)電池即將在三年后量產(chǎn),其將成為推動純電車發(fā)展的重要力量。相較于現(xiàn)有電池,固態(tài)電池?zé)o需液體電解液,因此更為安全,且能量密度大幅提升。

固態(tài)電池的應(yīng)用將使純電車?yán)m(xù)航里程大幅增加,消除里程焦慮,同時提升安全性。隨著固態(tài)電池的普及,三元鋰、磷酸鐵鋰電池以及增程式、插混式汽車或?qū)⒅饾u退出市場。

據(jù)寧德時代、奇瑞等廠商預(yù)測,固態(tài)電池將于2027年上車使用。對于仍在發(fā)展增程、插混技術(shù)的車企以及堅守燃油車的廠商而言,提前準(zhǔn)備應(yīng)對變革至關(guān)重要。

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