【ITBEAR】阿維塔在今年迎來了其發(fā)展歷程中的重要轉(zhuǎn)型期。在與寧德時(shí)代、華為的深度合作下，阿維塔不僅完成了技術(shù)上的高度匹配，更在市場(chǎng)調(diào)研與品牌塑造上取得了顯著成果。
隨著電動(dòng)化滲透率的持續(xù)攀升，新能源車市場(chǎng)正逐步擴(kuò)大。面對(duì)這一趨勢(shì)，阿維塔積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，針對(duì)用戶對(duì)大電池包插電混動(dòng)車型的需求，與寧德時(shí)代聯(lián)合推出了具有100kW充電速度的插混電池包。
這一創(chuàng)新解決了插混車型充電速度慢的問題，使充電效率與EV車型相當(dāng)。同時(shí)，阿維塔07還依托長安汽車強(qiáng)大的制造能力，裝備了優(yōu)秀的增程器，保證了發(fā)電速度和整車油耗的降低。
在動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)的同時(shí)，阿維塔在產(chǎn)品規(guī)劃、定價(jià)策略以及智能化布局上也展現(xiàn)出了獨(dú)到的見解。阿維塔07以24萬的價(jià)格，成為了目前裝備華為ADS 3.0駕駛輔助系統(tǒng)中最具性價(jià)比的車型。
阿維塔07的尺寸和SUV定位也解決了新能源車在尺寸、舒適度和視野上的問題，更貼近日常家用的需求。
針對(duì)大電池包增程車型存在的問題，阿維塔也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了內(nèi)燃機(jī)的品質(zhì)，降低了虧電噪音和油耗。同時(shí)，寧德時(shí)代也解決了增程車不具備充電優(yōu)勢(shì)的問題。
阿維塔07在市區(qū)可以實(shí)現(xiàn)純電百余公里的通勤能力，而在高速上則可以完全撇開加油站，這對(duì)消費(fèi)者來說具有極大的吸引力。
阿維塔與華為的合作，使得ADS 3.0的成本價(jià)格得以控制在25萬以內(nèi)，這在行業(yè)中是少有的。
盡管特斯拉目前仍在國內(nèi)電動(dòng)化產(chǎn)品中占據(jù)領(lǐng)先地位，但隨著中國品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，特斯拉的市場(chǎng)份額也在逐漸受到蠶食。
