【ITBEAR】近期，市場(chǎng)流傳百度有意對(duì)其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，或?qū)⒄螸2與L4團(tuán)隊(duì)，并任命王亮為新部門(mén)負(fù)責(zé)人。此舉背后，折射出L2業(yè)務(wù)盈利壓力與L4技術(shù)前沿探索的雙重考量。
百度L2團(tuán)隊(duì)規(guī)模龐大，正全力支持極越汽車(chē)的智駕方案。極越01與07車(chē)型分別代表了百度智駕技術(shù)的不同階段，尤其是極越07搭載的ASD系統(tǒng)，更是國(guó)內(nèi)純視覺(jué)高階智駕的佼佼者。
另一方面，L4團(tuán)隊(duì)蘿卜快跑在武漢部署近500輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)，并計(jì)劃在年底前實(shí)現(xiàn)收支平衡。L4技術(shù)成本已降至20萬(wàn)元，與極越07價(jià)格相近，為L(zhǎng)2與L4的合并提供了可能。
百度早前已提出L4/L2+技術(shù)共生路線，旨在通過(guò)技術(shù)遷移和數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)L4與L2+的相互促進(jìn)。此舉有望為百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
