【ITBEAR】新能源車充電樁市場(chǎng)的消費(fèi)投訴近期顯著增長(zhǎng)，主要問(wèn)題集中在占位費(fèi)和退費(fèi)難兩大方面。有車主反映，在浙江某服務(wù)區(qū)充電僅25分鐘，卻被收取了高達(dá)160元的占位費(fèi)。同時(shí)，退費(fèi)過(guò)程中，一些充電企業(yè)設(shè)置障礙，導(dǎo)致消費(fèi)者難以順利退費(fèi)。
除了費(fèi)用問(wèn)題，充電樁的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)不透明也讓車主們頭疼。在某些充電站，服務(wù)費(fèi)甚至超過(guò)了電費(fèi)，使得實(shí)際支付費(fèi)用遠(yuǎn)高于預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士指出，必須加強(qiáng)對(duì)充電樁市場(chǎng)的監(jiān)管，規(guī)范投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。
為了規(guī)范充電收費(fèi)行為，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳和市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳曾聯(lián)合發(fā)布通知，要求充電費(fèi)用實(shí)行價(jià)費(fèi)分離，嚴(yán)格明碼標(biāo)價(jià)，并鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，降低充電服務(wù)費(fèi)。同時(shí)，通知還推動(dòng)充電設(shè)施由電網(wǎng)直接供電，以減少轉(zhuǎn)供帶來(lái)的成本增加。
面對(duì)充電樁市場(chǎng)的亂象，車主們并非束手無(wú)策。如果認(rèn)為充電樁的收費(fèi)不合理，可以通過(guò)多種方式進(jìn)行投訴，包括直接聯(lián)系充電樁運(yùn)營(yíng)公司、向消費(fèi)者保護(hù)組織或工商部門(mén)投訴、在網(wǎng)上投訴平臺(tái)提交信息等。
在新能源車充電領(lǐng)域，也有積極的探索。江蘇無(wú)錫車網(wǎng)互動(dòng)示范區(qū)正式商用，通過(guò)充電樁實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)的雙向充放電，既能讓車主獲得收益，又能緩解用電高峰期的供電壓力。
隨著新能源車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷完善。例如，光伏電纜等新能源充電線產(chǎn)品的出現(xiàn)，為新能源車充電提供了更多選擇。
