【ITBEAR】近期，有關(guān)奇瑞汽車或?qū)⑹召?gòu)瑪莎拉蒂的消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注。盡管奇瑞方面已出面辟謠，但汽車行業(yè)歷來(lái)風(fēng)聲不斷，此類傳聞并非空穴來(lái)風(fēng)。
今年7月，Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)透露，集團(tuán)將削減不盈利品牌，雖未直接提及瑪莎拉蒂，但其地位顯然不穩(wěn)。9月底，國(guó)內(nèi)媒體再次報(bào)道，Stellantis正考慮出售瑪莎拉蒂，奇瑞或?yàn)闈撛谫I家。
在2024巴黎車展上，唐唯實(shí)承認(rèn)瑪莎拉蒂面臨虧損，品牌定位不清晰是主要原因。瑪莎拉蒂在華銷量逐年下滑，今年前8個(gè)月進(jìn)口累計(jì)銷量?jī)H840臺(tái)，同比下滑74%。
奇瑞汽車近年來(lái)進(jìn)步顯著，2024年全年預(yù)計(jì)營(yíng)收將超過(guò)5000億元，實(shí)力不容小覷。若成功收購(gòu)瑪莎拉蒂，奇瑞將面臨品牌定位、研發(fā)創(chuàng)新及運(yùn)營(yíng)等多方面的挑戰(zhàn)。
對(duì)于奇瑞而言，收購(gòu)瑪莎拉蒂將有助于強(qiáng)化其在海外市場(chǎng)的布局，特別是在歐洲市場(chǎng)的影響力。然而，Stellantis此前承諾保留所有品牌并投資10年，這一計(jì)劃可能成為收購(gòu)的變數(shù)。
奇瑞與瑪莎拉蒂的潛在收購(gòu)案仍充滿不確定性。但無(wú)論結(jié)果如何，這一事件都凸顯了汽車行業(yè)的變革與重組趨勢(shì)。
