【ITBEAR】2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）在北京隆重召開，本屆大會的主題聚焦于“協(xié)同并進(jìn) 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機遇”。作為汽車行業(yè)引領(lǐng)者和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)開拓者之一，寶馬集團在大會上宣布，將于2025年量產(chǎn)搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)的車型，此舉不僅加速了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及，也彰顯了寶馬在中國深化本土合作、推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展的堅定承諾。
寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁雷凱博士表示，中國是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的沃土。寶馬在中國建立了德國之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系，全力推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的本土合作與發(fā)展，V2X技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用正是這一承諾的例證。寶馬將始終以客戶為中心，以安全和負(fù)責(zé)任為前提，為中國客戶研發(fā)穩(wěn)定、成熟的科技產(chǎn)品。
寶馬在中國擁有強大的研發(fā)體系，這是其探索前沿技術(shù)的實力和底氣。寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計等領(lǐng)域。沈陽研發(fā)中心全新復(fù)合型EMC實驗室的投入運營，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的測試提供了堅實后盾。
在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上，寶馬始終堅持以高安全標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)不同級別的自動駕駛系統(tǒng)，為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗。今年8月，寶馬成為首家在德國同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動駕駛系統(tǒng)的企業(yè)，充分展示了其在駕駛輔助和自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
寶馬中國研發(fā)正深度參與新世代車型的研發(fā)工作，新世代車型將以極其現(xiàn)代和創(chuàng)新的方式從設(shè)計、技術(shù)、理念三個維度強化BMW純粹駕駛樂趣的標(biāo)簽。秉承“安全為先，人機共駕”的理念，寶馬致力于為用戶打造會用、敢用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗。
作為“以客戶為中心”的豪華品牌，寶馬致力于交付客戶成熟穩(wěn)定的功能，并追求技術(shù)創(chuàng)新的開放合作，將BMW典型駕趣帶入智慧出行的新時代。
