【ITBEAR】在科技領(lǐng)域，不斷創(chuàng)新以推動(dòng)電力技術(shù)的更高效和普及是一個(gè)不變的主題。松下公司便是這股創(chuàng)新潮流中的一員，近期宣布推出了一款專為提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程、功率和充電效率而設(shè)計(jì)的新型鋰離子電池。
這款新型電池的特殊之處在于其構(gòu)造。相較于傳統(tǒng)電動(dòng)汽車電池由2170個(gè)小電池堆疊而成，松下新款4680電池體積更大，直徑為46毫米，長(zhǎng)度為80毫米，據(jù)稱能量密度是前者的五倍。
盡管能量密度的大幅提升并不意味著電動(dòng)汽車的效率會(huì)直接提高五倍，但它確實(shí)意味著制造商可以使用更少的材料來(lái)達(dá)到相同的續(xù)航里程，從而實(shí)現(xiàn)更輕、更高效的電動(dòng)汽車。這對(duì)追求速度與性能的電動(dòng)車市場(chǎng)尤為重要。
松下4680電池不僅在能量密度上有所突破，還據(jù)稱能夠處理更高的瞬時(shí)功率水平，為電動(dòng)車帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更快的響應(yīng)速度。
從成本角度考慮，松下的4680電池也展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。由于制造商可以使用更少的電池來(lái)達(dá)到目標(biāo)續(xù)航里程，因此在整體上，這款電池有望降低成本。這與規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原理相似，即生產(chǎn)更大規(guī)模的單個(gè)產(chǎn)品往往比生產(chǎn)多個(gè)小規(guī)模產(chǎn)品更具成本效益。
目前，松下尚未公布其電池的詳細(xì)規(guī)格，但該公司已經(jīng)對(duì)其大型工廠進(jìn)行了改造，專門用于生產(chǎn)4680電池單元，顯示出其對(duì)這款新電池的重視。所有工廠預(yù)計(jì)將于明年3月全面投入運(yùn)營(yíng)。
