中國自主研發(fā)的大型客機C919在東航、國航、南航三大航空公司的商業(yè)運營中表現(xiàn)搶眼，特別是在剛剛過去的“十一”黃金周，東航C919服務(wù)旅客超過2.2萬人次。這款國產(chǎn)大飛機的成功，標志著中國在大型客機研制領(lǐng)域已達到世界領(lǐng)先水平。
為確保新機型與登機橋的無縫對接，中集集團旗下中集天達進行了大量適應(yīng)性優(yōu)化和改進。中集天達提供的登機橋包括傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)伸縮式和T型登機橋兩類，后者設(shè)計更為復雜、對接精準度要求更高。
自2023年5月28日東航C919開啟商業(yè)首航以來，其商業(yè)運營效率和節(jié)奏不斷加快。今年9月，國航和南航也相繼完成了C919的首航，累計已有10架C919投入商業(yè)飛行。為了保障精準對接，中集天達技術(shù)團隊根據(jù)C919的飛機艙門高度、尺寸和位置等參數(shù)，運用模型進行模擬校核，最終確定了相應(yīng)的飛機停止線，確保登機橋與飛機的完美接靠。
9月8日，南航首架C919試飛從上海抵達珠海，中集天達調(diào)派多名技術(shù)骨干前往珠海金灣機場協(xié)同配合，順利完成T型登機橋與C919的接靠保障。中集是國內(nèi)首家制造T型登機橋的供應(yīng)商，填補了國內(nèi)市場無國產(chǎn)T型登機橋的空白。
目前，中集天達已為全球五大洲89個國家和地區(qū)的419個機場提供或即將交付超過10000臺登機橋，成為中國制造走向世界的一張靚麗名片。中集天達在空港設(shè)備制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，正助力中國航空產(chǎn)業(yè)邁向新高度，并有望為這款國產(chǎn)大飛機的全球采購帶來積極影響。
