【ITBEAR】比亞迪近期在新能源SUV市場動作頻頻，特別是其王朝系列的全新車型唐L備受關(guān)注。作為王朝系列中定位最高的SUV，唐家族長期位于20萬級中型新能源SUV市場的銷量前列，然而近兩個月，這一細分市場新增了諸多競爭對手，對唐家族帶來了不小的沖擊。為此，比亞迪推出唐L，以期在市場中占據(jù)更有利的地位。
唐L的車身尺寸預(yù)計將超過5米，這意味著其內(nèi)部空間將得到顯著提升，特別是后排乘坐空間。相較于唐DM-i榮耀版，唐L的軸距有大幅度提升，這不僅有助于提升后排乘坐體驗，也反映出整車的底盤素質(zhì)有所提升。
唐L的智能化配置也是其一大亮點。車頂配備的“瞭望塔式激光雷達”暗示了唐L將應(yīng)用比亞迪最新的高階智能駕駛技術(shù)。雖然目前唐DM-i榮耀版的智能駕駛系統(tǒng)只配備了基礎(chǔ)的L2級輔助駕駛，但唐L有望彌補這一短板，預(yù)計會提供DiPilot 300 “天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)高速NOA和智能泊車等功能。
在動力方面，唐L預(yù)計將采用比亞迪第五代DM技術(shù)，由2.0T發(fā)動機+驅(qū)動電機組成，這將為唐L提供更多的資本與問界M7、理想L8等相對暢銷的中型混動SUV競爭。
價格方面，考慮到唐L在尺寸、性能以及智駕系統(tǒng)上的升級，其售價范圍預(yù)計會在25萬元左右，起售價則可能在21萬元-23萬元這一區(qū)間內(nèi)。這樣的定價策略將使唐L與理想L8、問界M7等價格相近的混動SUV形成直接競爭。
對于比亞迪來說，20萬以上的新能源SUV市場是其目前的短板，而唐L則被視為品牌開拓中高端新能源SUV市場的關(guān)鍵車型。面對如問界M7、理想L6等擁有強家用屬性和智能屬性的競品，唐L需要在保持其家用屬性的同時，在智能屬性上做出更多努力。
在智能座艙方面，唐L預(yù)計將采用比亞迪最新的DiLink 100 智能座艙高階版，提供豐富的功能和良好的流暢度。然而，在智能駕駛方面，唐L可能需要盡快配備更先進的系統(tǒng)，以應(yīng)對市場競爭。
據(jù)悉，唐L預(yù)計在今年年底亮相，明年上市。對于比亞迪來說，要想在智能領(lǐng)域分得一杯羹，唐L不僅需要在價格上與競品形成優(yōu)勢，還需要在智能駕駛領(lǐng)域交出令人滿意的成績單。
總的來說，唐L作為比亞迪王朝系列的旗艦SUV，肩負著品牌在中高端新能源SUV市場的重要使命。其能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，還有待市場的進一步檢驗。
