【ITBEAR】全球矚目的高鐵海底隧道工程——甬舟鐵路金塘海底隧道，近日實(shí)現(xiàn)了從陸域到海域施工的重大跨越，標(biāo)志著這一世界級(jí)工程正式進(jìn)入“穿?！毙码A段。該隧道作為甬舟鐵路的核心控制性工程，橫穿寧波與舟山之間的金塘水道，展現(xiàn)了我國(guó)工程技術(shù)的非凡實(shí)力。
金塘海底隧道全長(zhǎng)16.18公里，是世界上最長(zhǎng)的高鐵海底隧道。其中，11.21公里的關(guān)鍵區(qū)段采用盾構(gòu)法施工，由我國(guó)自主研發(fā)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)——“甬舟號(hào)”與“定海號(hào)”分別從舟山與寧波兩側(cè)同步掘進(jìn)。
目前，“定海號(hào)”正以每日16米的速度穩(wěn)步穿越海底，而“甬舟號(hào)”預(yù)計(jì)明年5月也將進(jìn)入海域施工階段。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將面臨高水壓及復(fù)雜地質(zhì)條件的挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)海底對(duì)接。
金塘海底隧道預(yù)計(jì)2026年底全線貫通，甬舟鐵路則有望在2028年全面通車。
