【ITBEAR】在剛剛過去的季度中，美國皮卡市場再度展現(xiàn)出其堅韌的生命力。據(jù)統(tǒng)計，9月份共有17家皮卡企業(yè)公布了銷售數(shù)據(jù)，其中福特Ranger、悍馬EV等8款車型實現(xiàn)了同比增長，而JEEP角斗士、現(xiàn)代Santa Cruz等8款車型則遭遇了銷量下滑。
作為市場領頭羊，福特F系列皮卡9月份售出58736輛，同比微增0.14%。今年1至9月，其累計銷量已達619827輛，同比增長8.10%。尤為F-150 Lightning電動皮卡在第三季度實現(xiàn)了7162輛的銷量，與去年同期相比暴增105%，這一成績無疑為福特在電動皮卡領域注入了強大信心。
雪佛蘭索羅德和RAM皮卡則分別排在第二和第三位，但它們的銷量均出現(xiàn)了下滑。雪佛蘭索羅德9月銷量為39735輛，同比下滑16.91%；RAM皮卡銷量為26977輛，同比下滑更是達到了26.02%。
相比之下，豐田坦途的表現(xiàn)則顯得尤為亮眼。9月份，豐田坦途售出11856輛，同比微增5.28%。1至9月，其累計銷量已達117523輛，同比增長26.79%。這一銷量已經(jīng)十分接近豐田Tacoma，顯示出美國消費者對全尺寸皮卡的強烈喜好。
在電動皮卡領域，除了福特F-150 Lightning外，GMC悍馬EV也表現(xiàn)出色。9月份，悍馬EV售出1303輛，同比增長高達234.96%。1至9月，其累計銷量為8903輛，同比增長更是達到了驚人的622.65%。
然而，并非所有皮卡車型都表現(xiàn)優(yōu)異。JEEP角斗士和現(xiàn)代Santa Cruz的銷量就出現(xiàn)了明顯下滑。9月份，JEEP角斗士售出2782輛，同比下滑41.23%；現(xiàn)代Santa Cruz售出2125輛，同比下滑更是高達30.35%。
總體來看，9月份美國皮卡市場銷量為222606輛，同比微跌6.08%。但1至9月，美國皮卡累計銷量仍達到了2199578輛，同比微增2.08%。這一成績無疑顯示出美國皮卡市場的強大生命力和增長潛力。
盡管部分車型銷量下滑，但電動皮卡的銷量卻在持續(xù)增長。福特F-150 Lightning、GMC悍馬EV等車型的出色表現(xiàn)，無疑為美國電動皮卡市場注入了新的活力。
