【ITBEAR】特斯拉近期舉辦了備受矚目的“WE，ROBOT”技術(shù)發(fā)布會(huì)，馬斯克此前對(duì)發(fā)布會(huì)內(nèi)容守口如瓶，甚至聲稱這將是“載入史冊(cè)的一天”。然而，在觀看完整場(chǎng)發(fā)布會(huì)直播后，不少觀眾的反應(yīng)卻是略顯平淡。
發(fā)布會(huì)上的重頭戲是暫命名為cybercab的Robotaxi。這款車型完全沒(méi)有方向盤和踏板，預(yù)計(jì)售價(jià)不超過(guò)3萬(wàn)美元，并計(jì)劃面向消費(fèi)者出售。馬斯克表示，cybercab旨在解決現(xiàn)有FSD技術(shù)需人為監(jiān)督及車輛成本過(guò)高的問(wèn)題。
然而，與國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展相比，特斯拉的Robotaxi顯得稍遜一籌。例如，百度的蘿卜快跑已在多個(gè)城市開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)或商業(yè)運(yùn)營(yíng)，且已進(jìn)化到車內(nèi)無(wú)駕駛?cè)藛T的階段。相比之下，特斯拉Robotaxi的量產(chǎn)預(yù)計(jì)要等到2026年，其在國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和進(jìn)度也存在不確定性。
另一款產(chǎn)品Robovan是一款全自動(dòng)駕駛箱式車，可容納20人，并具備一定的貨運(yùn)能力。盡管其潛力不容小覷，但關(guān)于其技術(shù)細(xì)節(jié)和量產(chǎn)時(shí)間的披露仍然有限。
發(fā)布會(huì)上還推出了人形機(jī)器人Optimus，進(jìn)行了禮品派發(fā)、倒酒和舞蹈等表演。馬斯克表示，這將是特斯拉歷史上最重要的一款產(chǎn)品，并預(yù)計(jì)其價(jià)格將在2~3萬(wàn)美元之間。然而，人形機(jī)器人的大規(guī)模量產(chǎn)和普及仍面臨技術(shù)、市場(chǎng)接受度和法律倫理等多方面的挑戰(zhàn)。
總體來(lái)看，特斯拉此次發(fā)布會(huì)的內(nèi)容與“載入史冊(cè)”的口號(hào)存在較大差距。主要產(chǎn)品cybercab仍處于實(shí)驗(yàn)階段，距離商業(yè)化還有很長(zhǎng)一段路要走。與此同時(shí)，人形機(jī)器人更多地被視為一種噱頭，而用戶期待的特斯拉Model 2等低成本車型則沒(méi)有任何信息披露。
特斯拉若想繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，或許需要拿出更多實(shí)質(zhì)性的創(chuàng)新和突破，而非僅僅停留在口頭宣傳和概念展示上。
