【ITBEAR】據(jù)最新報(bào)道，日企在華投資呈現(xiàn)連續(xù)第七個(gè)季度的下滑趨勢(shì)，多家日本企業(yè)正逐步撤離中國市場。這一動(dòng)向主要?dú)w因于中國市場競爭的日益激烈，對(duì)日本汽車制造商及其供應(yīng)鏈造成了顯著影響。
與2019年同期相比，日本在華子公司的投資額下降了5個(gè)百分點(diǎn)。盡管如此，中國依然保持日本第二大出口國和第一大進(jìn)口國的地位。
今年6月，日產(chǎn)汽車關(guān)閉了位于常州的一家年產(chǎn)能為13萬輛的工廠，占其在華總產(chǎn)量的10%，并考慮進(jìn)一步削減其他工廠的產(chǎn)能。7月，本田汽車也宣布關(guān)閉廣東省的一家工廠，并暫停湖北省另一家工廠的生產(chǎn)，波及汽車零部件和材料生產(chǎn)等領(lǐng)域。
日本鋼鐵公司決定退出與中國寶山鋼鐵股份有限公司的合資企業(yè)，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致其在中國當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)能減少70%，進(jìn)一步反映了日企在華戰(zhàn)略的調(diào)整。
