【ITBEAR】據(jù)最新外電報(bào)道，寶馬電動(dòng)汽車(chē)在第三季度實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，售出超過(guò)10萬(wàn)輛，成功搶占?xì)W洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。
具體而言，寶馬品牌的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為266,151輛，同比增長(zhǎng)22.6%。寶馬指出，其在英國(guó)、意大利和法國(guó)等歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)需求量尤其高。
戈勒進(jìn)一步解釋稱(chēng)，寶馬品牌在歐洲的市場(chǎng)份額有所增長(zhǎng)，且表現(xiàn)遠(yuǎn)超該地區(qū)整體市場(chǎng)。
在歐洲市場(chǎng)，2024年前9個(gè)月，寶馬品牌共交付了121,844輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)35.8%。其中，寶馬的iX1和i4車(chē)型引領(lǐng)了增長(zhǎng)勢(shì)頭。
根據(jù)Jato Dynamics的研究，寶馬在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量于2024年7月首次超越了特斯拉。
這一顯著增長(zhǎng)使寶馬成功超越了歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳。梅賽德斯在第三季度售出了46,900輛電動(dòng)汽車(chē)，較第二季度下降8%，與2023年第三季度相比更是下降了31%。2024年前9個(gè)月，梅賽德斯的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降了22%，僅售出148,500輛。
然而，盡管電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，寶馬集團(tuán)第三季度的整體銷(xiāo)量仍下跌了13%，為540,882輛。9月份的銷(xiāo)量也下跌了4.5%，為1,754,158輛。
中國(guó)市場(chǎng)在第三季度的銷(xiāo)量下滑了近30%，僅為147,691輛，這也導(dǎo)致寶馬下調(diào)了2024年的全年銷(xiāo)量預(yù)期。
同樣，梅賽德斯在中國(guó)的銷(xiāo)量也比去年下滑了兩位數(shù)。公司表示，豪華車(chē)需求下降和價(jià)格戰(zhàn)加劇是導(dǎo)致銷(xiāo)量放緩的主要原因。
