近日，南瑞集團牽頭研制的全國首套單接口兆瓦級超大電流充電系統(tǒng)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯煤礦區(qū)成功試運行，這是我國自主研發(fā)的首套單接口充電功率超過1MW的充電系統(tǒng)，標志著我國在兆瓦級超大電流充電技術(shù)上取得重要突破，將極大緩解重型電動交通工具面臨的充電難題，對于加快我國交通電氣化轉(zhuǎn)型、助力實現(xiàn)"雙碳"戰(zhàn)略目標具有重要意義。
該系統(tǒng)是南瑞集團牽頭實施國家電網(wǎng)公司總部科技項目《面向交通電氣化的兆瓦級超大電流充電接口關(guān)鍵技術(shù)研究及其標準化應用》的最新成果。項目由國家電網(wǎng)公司首席專家倪峰擔任項目負責人，在南瑞集團主導研發(fā)的電動汽車ChaoJi充電技術(shù)基礎(chǔ)上，圍繞兆瓦級超大電流充電接口的市場需求、接口關(guān)鍵技術(shù)、通信協(xié)議標準數(shù)字化實現(xiàn)方法、標準化試驗模擬及檢測技術(shù)等方面開展科研攻關(guān)，并成功實現(xiàn)示范應用， 在以下三個方面取得重要突破。
一是首次將國內(nèi)充電系統(tǒng)單接口充電功率提升到兆瓦級別。"兆瓦級快充"是重型電動交通工具充電的重要門檻。該系統(tǒng)單接口充電設(shè)計功率超過1MW，采用了先進的冷卻技術(shù)，在實現(xiàn)大功率快充的同時，確保了充電過程的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)現(xiàn)場充電測試結(jié)果，在不到8分鐘的時間內(nèi)，充電系統(tǒng)向電動重型卡車提供了150kWh的電量，充電電壓達到DC 1000V，充電電流達到DC 1200A，充電功率達到1.2MW。
二是解決重點/特殊應用場景下超大電流充電難題。目前我國重型電動交通工具面臨充電設(shè)施不完善、缺乏兆瓦級充電接口標準以及多槍充電(需接入多把充電槍同時充電)等"充電難"問題。該系統(tǒng)的成功研制，為規(guī)范相關(guān)充電接口標準、實現(xiàn)大功率高效充電提供了解決方案，在滿足電動重型卡車充電需求外，還可廣泛應用于電動船舶、電動飛機等多種電動交通工具，為未來多元化交通電氣化的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
三是搶占國際標準主導權(quán)。倪峰團隊在牽頭開展項目技術(shù)攻關(guān)的同時，同步部署標準制定工作，于2023年5月成功推動該項目應用的充電接口技術(shù)規(guī)范寫入國際電工委員會標準IEC TS 63066《兆瓦級充電用車輛插頭、車輛插座、電纜組件》委員會草案。預計該項國際標準將于2025年正式發(fā)布，將有力提升我國在電動汽車充換電領(lǐng)域國際話語權(quán)。
