【ITBEAR】國慶長假過后，盡管多家電動汽車企業(yè)聲稱預(yù)定量激增，但在車主群體中卻流傳著不同的聲音。許多車主在經(jīng)歷了長假的種種不便后，開始對電動汽車產(chǎn)生疑慮，紛紛選擇退訂，轉(zhuǎn)而認為傳統(tǒng)燃油車更為可靠。
車主們對電動汽車的困擾不僅限于長假期間的體驗。近期，一批電動汽車的電池到期，車主們在換電池時發(fā)現(xiàn)價格高昂，甚至超過購買一輛低端新車的費用。一位美國品牌電動汽車的車主就遭遇了這樣的困境，4S店給出的電池維修費用高達16萬，更換則需22萬，且需返廠維修，額外支付運費。
電動汽車的高科技含量也帶來了維修難題。由于部件高度集成，一旦發(fā)生故障或事故，往往只能返廠維修，這不僅占用車主大量時間，還造成經(jīng)濟損失。電動汽車的所謂節(jié)省成本也備受質(zhì)疑。平時省下的能源費用難以抵消比燃油車更高的保險費用，而二手電動汽車的超低價格與燃油車較高的二手車殘值形成鮮明對比，使車主面臨更大損失。
這些煩惱讓電動汽車車主們飽受困擾，而中國的電動汽車存量已超過2000萬。車主們的抱怨通過口口相傳，影響著更多潛在消費者，導致原本有意購買電動汽車的消費者開始打退堂鼓。因此，國慶長假結(jié)束后傳出退訂潮的消息也就不難理解了。畢竟，對于車主來說，買車是為了便捷生活，而非給自己找麻煩。
