【ITBEAR】近期，“20萬以下即為低端車”的觀點(diǎn)引發(fā)了廣泛爭議。部分人士認(rèn)為，此類稱謂并不恰當(dāng)，主張采用“入門”、“經(jīng)濟(jì)”、“主流”等更為中性的詞匯來描述。
知名汽車博主“向北不斷電”直截了當(dāng)?shù)刂赋觯瑢?0萬以下的車子定義為低端或廉價(jià)市場的人，往往是出于某種特定目的。他強(qiáng)調(diào)，20萬以下的市場實(shí)際上是大眾和主流市場，無論是從銷售結(jié)構(gòu)還是車型布局來看，都是如此。
另一位汽車博主“痛快舒暢”也發(fā)文反對(duì)“20萬以下即為低端”的說法。他引用國家統(tǒng)計(jì)局2020年的數(shù)據(jù)指出，在全國4.579億戶家庭中，僅有41.67%的家庭擁有汽車，并且其中81.35%的家庭擁有的汽車價(jià)格都在20萬以下。這表明，20萬以下的汽車才是中國汽車市場的基本盤。
“痛快舒暢”進(jìn)一步指出，用“20萬以下低端”、“30萬/40萬/50萬以上高端”等標(biāo)簽來劃分，本質(zhì)上是對(duì)中國廣大普通消費(fèi)者的歧視。
