【ITBEAR】近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)在新加坡新車(chē)市場(chǎng)中的份額顯著提升，已逼近20%的比例，其中比亞迪在8月份更是取得了品牌銷(xiāo)量第二的佳績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪當(dāng)月售出504輛汽車(chē)，緊隨豐田的566輛之后，且同比大幅增長(zhǎng)284.7%，相比之下，豐田則微跌3.1%。
前八個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)3,609輛，與豐田的4,383輛相差不遠(yuǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，上汽名爵和廣汽在新加坡的銷(xiāo)量也迅速攀升，分別實(shí)現(xiàn)了472.7%和顯著的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，成功躋身新加坡汽車(chē)品牌銷(xiāo)量TOP20排行榜。
其他中國(guó)汽車(chē)品牌如小鵬、極氪、長(zhǎng)城、奇瑞以及路特斯等，也在新加坡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了同比激增或新進(jìn)入市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富了中國(guó)汽車(chē)品牌在新加坡的布局。
相比之下，日系車(chē)在新加坡的市場(chǎng)份額被中國(guó)品牌逐漸稀釋?zhuān)N(xiāo)量同比增速不及中國(guó)車(chē)。特斯拉在新加坡的表現(xiàn)也不盡如人意，上半年銷(xiāo)量?jī)H為969輛，同比增長(zhǎng)有限，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為1,451輛，不到比亞迪的一半。
新加坡作為一個(gè)富裕的島國(guó)，汽車(chē)稅率全球最高，車(chē)主需購(gòu)買(mǎi)高昂的證書(shū)。因此，比亞迪和特斯拉在新加坡的價(jià)格相差無(wú)幾，中國(guó)汽車(chē)品牌無(wú)法僅依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)取勝，其成功更多依賴(lài)于產(chǎn)品力和營(yíng)銷(xiāo)能力。以比亞迪為例，除了產(chǎn)品實(shí)力外，還注重在新加坡的營(yíng)銷(xiāo)力度，通過(guò)開(kāi)設(shè)城市展廳的餐廳等方式吸引消費(fèi)者。
新加坡推進(jìn)汽車(chē)電氣化的政策也對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌有利。該國(guó)計(jì)劃從2030年開(kāi)始停售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，目前電動(dòng)汽車(chē)已占新加坡車(chē)市三分之一份額。
新加坡在東南亞車(chē)市具有風(fēng)向標(biāo)意義，特斯拉在新加坡的進(jìn)展落后于中國(guó)品牌，也影響了其在整個(gè)東南亞市場(chǎng)的表現(xiàn)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，特斯拉在東南亞的市場(chǎng)份額有所下降，而整體電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)卻在增長(zhǎng)。
