【ITBEAR】加拿大麥吉爾大學(xué)的研究團(tuán)隊近日取得了重大突破，他們發(fā)現(xiàn)了一種可以有效提升固態(tài)鋰電池性能的新方法。該技術(shù)有望大力推動電動汽車電池技術(shù)的進(jìn)步。
傳統(tǒng)固態(tài)鋰電池的性能常受制于陶瓷電解質(zhì)與電極間的界面阻抗，影響了電池的效率和輸出。為攻克這一難題，研究團(tuán)隊采用了一種創(chuàng)新方法：用多孔陶瓷膜替代傳統(tǒng)的致密板，并在膜內(nèi)填充少量聚合物。此舉成功消除了界面阻抗，顯著提升了電池性能，并為高電壓操作提供了穩(wěn)定的界面環(huán)境。
該研究的領(lǐng)軍人物，材料工程系博士畢業(yè)生Senhao Wang，興奮地表示，這一發(fā)現(xiàn)讓我們朝著開發(fā)下一代更安全、高效的電動汽車電池邁進(jìn)了一大步。
當(dāng)前市場上的鋰離子電池多依賴于液體電解質(zhì)，其安全隱患不容忽視。而固態(tài)鋰電池通過用固體材料取代液體成分，旨在提高電池的安全性和效率。麥吉爾大學(xué)的這一新發(fā)現(xiàn)，不僅克服了固態(tài)鋰電池商業(yè)化的關(guān)鍵障礙，也為電動汽車的未來發(fā)展揭示了新的可能性。
