【ITBEAR】在渤海灣畔的山東濰坊，濰柴集團(tuán)以其堅(jiān)韌不拔的創(chuàng)新精神，從一家面臨破產(chǎn)的老柴油機(jī)廠(chǎng)，蛻變?yōu)槿騽?dòng)力產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。其自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，還遠(yuǎn)銷(xiāo)150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
濰柴集團(tuán)的發(fā)展歷程并非一帆風(fēng)順。面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)的重重挑戰(zhàn)，濰柴人始終堅(jiān)守主業(yè)，不斷攀登科技高峰。他們瞄準(zhǔn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本體熱效率的極限，屢次刷新世界紀(jì)錄，從50%到53.09%，每一次突破都凝聚著濰柴人的智慧和汗水。
在濰柴的科技展館內(nèi)，各式各樣的發(fā)動(dòng)機(jī)琳瑯滿(mǎn)目，見(jiàn)證了濰柴從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)到天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、再到氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)型之路。面對(duì)全球能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)，濰柴沒(méi)有固步自封，而是果斷吹響了進(jìn)軍新能源賽道的號(hào)角。
濰柴在新能源領(lǐng)域的探索并非一帆風(fēng)順。在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過(guò)程中，濰柴團(tuán)隊(duì)遇到了排氣管開(kāi)裂等技術(shù)難題。但他們不畏艱難，24小時(shí)待命，最終成功攻克了技術(shù)難關(guān)。同時(shí)，濰柴還在極端氣候條件下對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行苛刻驗(yàn)證，確保新產(chǎn)品的可靠性。
在氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，濰柴同樣取得了顯著成果。他們牽頭建設(shè)國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心，與國(guó)外知名公司開(kāi)展技術(shù)合作，建成年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)。盡管推廣之初面臨重重困難，但濰柴人憑借堅(jiān)定的信念和不懈的努力，最終讓氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了示范應(yīng)用。
濰柴的成功不僅在于技術(shù)創(chuàng)新，還在于其全球化的產(chǎn)業(yè)布局。通過(guò)并購(gòu)、重組等方式，濰柴先后整合了多家歐美企業(yè)，打造了全球動(dòng)力產(chǎn)業(yè)聯(lián)合艦隊(duì)。這一戰(zhàn)略舉措不僅補(bǔ)齊了濰柴在技術(shù)上的短板，還實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的協(xié)同發(fā)展。
在黑龍江建三江墾區(qū)，濰柴雷沃P7000智能拖拉機(jī)以其卓越的性能贏得了農(nóng)機(jī)手的贊譽(yù)。這款智能拖拉機(jī)是濰柴產(chǎn)業(yè)同心圓結(jié)出的碩果，標(biāo)志著我國(guó)在大馬力CVT拖拉機(jī)領(lǐng)域告別了長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。
濰柴的跨國(guó)并購(gòu)并非一帆風(fēng)順。在收購(gòu)法國(guó)博杜安等企業(yè)的過(guò)程中，濰柴團(tuán)隊(duì)面臨了文化整合等重重挑戰(zhàn)。但他們以心換心，通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同幫助被收購(gòu)企業(yè)走出困境，實(shí)現(xiàn)了真正的“1+1＞2”。
如今，濰柴海外營(yíng)收占比已達(dá)40%以上。其工業(yè)園正中央的科技塔上，跳動(dòng)著“距2030倒計(jì)時(shí)”的天數(shù)。濰柴人正以只爭(zhēng)朝夕的精神，向著打造自主動(dòng)力“中國(guó)心”的更高目標(biāo)矢志前行。
