【ITBEAR】通用汽車公司目前正在積極研發(fā)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)將允許駕駛員在行駛過(guò)程中無(wú)需持續(xù)關(guān)注路面。相較于目前市場(chǎng)上主流的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的飛躍。通用的Super Cruise系統(tǒng)已經(jīng)是L2級(jí)別的佼佼者，但公司高層顯然對(duì)此并不滿足。
新系統(tǒng)的研發(fā)依賴于多種先進(jìn)技術(shù)的融合，包括激光雷達(dá)地圖、高精度GPS定位、攝像頭以及雷達(dá)傳感器。同時(shí)，為了確保安全性，系統(tǒng)還配備了駕駛員注意監(jiān)控系統(tǒng)。在啟動(dòng)后，Super Cruise能自動(dòng)調(diào)整車速、保持車道，并具備自動(dòng)超車的功能。
盡管通用汽車的高管對(duì)于新系統(tǒng)的具體推出時(shí)間保持沉默，但他們明確表示，這一技術(shù)的成熟將是一個(gè)行業(yè)里程碑。同時(shí)，他們也強(qiáng)調(diào)，過(guò)早推出不成熟的產(chǎn)品可能會(huì)損害用戶信任。為此，通用汽車在研發(fā)過(guò)程中格外注重系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
為了加速這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，通用汽車近期進(jìn)行了一系列關(guān)鍵人才的招聘。其中，Anantha Kancherla的加入尤為引人注目。他此前在多家科技巨頭有過(guò)豐富的工作經(jīng)歷，尤其在Lyft的自動(dòng)駕駛部門擔(dān)任要職。他的到來(lái)預(yù)計(jì)將為通用的自動(dòng)駕駛研發(fā)帶來(lái)新的活力。
除了Kancherla之外，通用還從蘋果挖角了另一位軟件技術(shù)專家Richardson。這些硅谷精英的加入無(wú)疑為通用的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目注入了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。
