【ITBEAR】9月30日消息，2024年上半年，全球新能源汽車銷量再創(chuàng)佳績(jī)，達(dá)到727.9萬輛，同比增長(zhǎng)21.3%，市場(chǎng)滲透率突破17%。中國(guó)作為領(lǐng)頭羊，銷量占據(jù)全球68%，同比增速超出全球平均水平近11個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，不僅滿足了全球消費(fèi)者的需求，還為各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，為全球應(yīng)對(duì)氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出了巨大貢獻(xiàn)。然而，他也提醒，當(dāng)前全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)，如產(chǎn)品低溫適用性和質(zhì)量安全等問題，以及部分地區(qū)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后，影響新能源汽車的大規(guī)模推廣。
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在進(jìn)入新的發(fā)展階段，今年1-8月，銷量達(dá)到703.7萬輛，同比增長(zhǎng)30.9%。創(chuàng)新擴(kuò)散理論表明，當(dāng)市場(chǎng)份額超過50%，市場(chǎng)將向后期大多數(shù)和落后者滲透，標(biāo)志著新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入成熟期。
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)的新能源汽車變革正在全球市場(chǎng)深度聯(lián)動(dòng)。他預(yù)測(cè)，今年中國(guó)新能源乘用車的銷量將超過1000萬輛，整車出口也將達(dá)到500萬輛，其中新能源出口有望突破120萬輛。
盡管新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但產(chǎn)品本身的問題仍待解決。新能源汽車企業(yè)正積極研發(fā)全固態(tài)電池，以解決液態(tài)電池溫域范圍窄、安全性能不足的問題。然而，全固態(tài)電池的成本較高，可能會(huì)更多搭載在高端車型上。
插電式混合動(dòng)力汽車在推動(dòng)新能源汽車普及過程中發(fā)揮了重要作用。萬鋼強(qiáng)調(diào)，增程和混動(dòng)動(dòng)力在滿足全域氣候需求方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，這也是中國(guó)堅(jiān)持發(fā)展插電式增程混合動(dòng)力的原因之一。
多技術(shù)路線解決了中國(guó)市場(chǎng)幅員遼闊、地理環(huán)境豐富、消費(fèi)需求多樣化的問題，幫助新能源汽車快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。同時(shí)，氫燃料電池、氫氨發(fā)動(dòng)機(jī)等氫能技術(shù)的發(fā)展，將為“全程零碳排放”提供新的可行性方案。
走向海外市場(chǎng)是中國(guó)汽車企業(yè)的必然選擇。然而，貿(mào)易壁壘和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等手段限制了中國(guó)新能源汽車的應(yīng)用。歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的政策，不僅損害歐洲自身利益，也阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
同時(shí)，中國(guó)汽車企業(yè)在海外市場(chǎng)也面臨內(nèi)部問題，如缺少屬地化深耕和運(yùn)營(yíng)，以及國(guó)際化人才短缺等。采埃孚亞太區(qū)銷售及客戶發(fā)展高級(jí)副總裁許歡平表示，海外發(fā)展需要解決外派人員對(duì)本地政策、文化和市場(chǎng)了解不夠，以及本地人或本地華人能力與崗位不匹配等問題。
