【ITBEAR】9月29日消息，大眾集團(tuán)近日宣布調(diào)整其2024財(cái)年目標(biāo)，將原計(jì)劃交付的950萬輛汽車下調(diào)至900萬輛，同時(shí)營(yíng)業(yè)利率預(yù)期也從原先的6.5%至7%區(qū)間下調(diào)至約5.6%。此番調(diào)整主要受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境、中國電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及德國制造成本上升等多重因素影響。
回顧2023年，大眾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了924萬輛的交付量。對(duì)比之下，2024財(cái)年的原始目標(biāo)曾設(shè)定為增長(zhǎng)3%，但經(jīng)過修正后，實(shí)際預(yù)期將比2023年下滑3%，與原始預(yù)估相比更是衰退6%。
營(yíng)業(yè)利率方面，大眾集團(tuán)同樣進(jìn)行了下調(diào)，從原先預(yù)計(jì)的6.5%至7%區(qū)間降至約5.6%，降幅約14%。與2023年實(shí)際達(dá)到的7%營(yíng)業(yè)利率相比，新財(cái)測(cè)顯示營(yíng)業(yè)利率將衰退約20%。
外媒分析認(rèn)為，大眾集團(tuán)調(diào)整財(cái)測(cè)的原因主要包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境、中國電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及德國制造成本的上升。特別是中國市場(chǎng)的新車銷售放緩，以及歐洲市場(chǎng)上平價(jià)電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)，都對(duì)大眾構(gòu)成了不小的壓力。同時(shí)，德國制造成本的持續(xù)上升也對(duì)營(yíng)業(yè)利益造成了侵蝕。
