【ITBEAR】9月29日消息，近期，歐美汽車企業(yè)掀起裁員浪潮，福特、特斯拉、通用汽車等相繼宣布裁員計劃，人數(shù)多達數(shù)千甚至上萬。與此同時，日韓車企卻顯得異常穩(wěn)健，鮮有裁員消息傳出。
歐美車企的裁員潮主要集中在本土市場，受全球銷量下滑和智能電動化轉型壓力影響顯著。大眾集團因中國市場銷量下滑及價格戰(zhàn)影響，上半年陷入增收不增利困境，計劃在德國裁員3萬人。特斯拉也因歐美市場需求不及預期，連續(xù)兩個季度交付量下滑，導致利潤腰斬。
相比之下，日韓車企表現(xiàn)出強勁的盈利能力。起亞上半年營收和凈利潤均創(chuàng)新高，豐田汽車更是蟬聯(lián)全球最賺錢車企。這些企業(yè)的穩(wěn)定局面得益于高利潤車型的暢銷以及有利的匯率等因素。
日韓車企避免大規(guī)模裁員的原因還在于其獨特的企業(yè)文化和管理理念。日本企業(yè)推行的終身雇傭制文化以及嚴格的裁員制度和高額賠償金讓企業(yè)裁員的代價變大。韓國車企也同樣注重員工權益，很少進行大規(guī)模裁員。
然而，在中國市場，無論是歐美還是日韓車企都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。市場萎縮、盈利銳減成為普遍現(xiàn)象。上汽通用、廣汽本田等合資車企產(chǎn)量大幅下滑，陷入虧損境地。通用汽車甚至重新審視其在華戰(zhàn)略，將關注重點轉向豪華車型。
外資品牌在中國市場面臨兩難困境：參與價格戰(zhàn)則利潤受損，退出價格戰(zhàn)則市場份額流失。為降低生產(chǎn)成本，裁員成為最為直接有效的手段。不過，在賠償方面，外資品牌普遍表現(xiàn)出厚道態(tài)度。
總體來看，歐美車企在裁員潮中掙扎求生，而日韓車企則憑借其穩(wěn)健的經(jīng)營策略和獨特的企業(yè)文化屹立不倒。然而，在中國市場，所有外資品牌都面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。
