【ITBEAR】9月29日消息，在智能駕駛領域，人才流動與企業(yè)重組成為業(yè)界關注焦點。近日，有消息指出，經(jīng)歷一個多月的停擺后，禾多科技CEO倪凱將加入四維圖新，可能出任智能駕駛業(yè)務的一把手。該消息預計將在9月底得到正式確認。
回顧禾多科技的發(fā)展歷程，今年2月，公司因資金鏈問題陷入困境，曾寄望于與廣汽的重組計劃能夠挽救局勢。然而，經(jīng)過半年的籌備，8月份重組計劃未能如愿推進，導致研發(fā)部門解散，員工被遣散，目前仍有不少員工在尋求仲裁以追回欠薪和賠償金。
與此同時，倪凱與四維圖新的淵源頗深。據(jù)悉，倪凱在離開樂視汽車后，雖曾計劃加入四維圖新，但最終選擇自行創(chuàng)業(yè)。四維圖新在倪凱的創(chuàng)業(yè)之路上給予了不小的支持，參與了禾多的早期融資。2018年，四維圖新的前CEO孫玉國更是加入禾多，擔任聯(lián)合創(chuàng)始人及首席戰(zhàn)略官。
當前，隨著智能駕駛技術在城區(qū)的大范圍應用，“去圖”、“輕圖”趨勢日益明顯。四維圖新，作為A股市場的“地圖一哥”，正積極向汽車智能化解決方案提供商轉型，其中智能駕駛和智能座艙是兩大重點發(fā)展領域。
在智能座艙方面，四維圖新已吸納了滴滴約300人的專業(yè)團隊，共同增資子公司四維智聯(lián)。這支團隊此前曾參與小鵬汽車某款座艙系統(tǒng)的開發(fā)，積累了豐富的經(jīng)驗。
而在智能駕駛領域，四維圖新目前由副總裁李丹領軍。據(jù)知情人士透露，四維圖新在智能駕駛方案的提供上已有一定基礎，但為尋求更大的利潤空間，公司正致力于開發(fā)中高階方案，并尋求與算法商的更緊密合作。
今年初，李丹曾公開表示，四維圖新在智能駕駛研發(fā)領域擁有500至600人的團隊。隨著滴滴座艙團隊的并入，四維圖新還吸納了滴滴的兩位智能駕駛技術人才，進一步增強了研發(fā)實力。
值得關注的是，9月初，四維圖新在北京新成立了一家專注于智能駕駛的子公司，由現(xiàn)任CEO程鵬擔任法人代表。目前，該子公司的CEO人選尚未公布，市場普遍預期倪凱的加入將為四維圖新在智能駕駛領域的發(fā)展注入新的活力。
