【ITBEAR】9月29日消息，近日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在京舉行，宣布2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)將于10月17日至19日盛大開幕，此次選址北京亦莊，意在結(jié)合當(dāng)?shù)刈詣?dòng)駕駛示范區(qū)優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新高地。在中國(guó)，無(wú)人駕駛技術(shù)已躋身國(guó)際領(lǐng)先行列，如何在激烈的全球競(jìng)速中保持并擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，是當(dāng)前行業(yè)面臨的重要課題。
海外市場(chǎng)中，德國(guó)、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)已積極布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司與優(yōu)步也宣布將在美國(guó)推出自動(dòng)駕駛服務(wù)。與此同時(shí)，特斯拉計(jì)劃推出無(wú)人駕駛出租車，意圖搶占全球市場(chǎng)先機(jī)。
國(guó)內(nèi)方面，無(wú)人駕駛技術(shù)已步入L4級(jí)別，多個(gè)城市已落地自動(dòng)駕駛服務(wù)。以蘿卜快跑為代表的企業(yè)，在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)突破，發(fā)布了支持L4級(jí)無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛大模型，為自動(dòng)駕駛的安全性和泛化性提供了有力支撐。
自動(dòng)駕駛技術(shù)的巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)意義日益凸顯。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，自動(dòng)駕駛有望為全球帶來(lái)近26萬(wàn)億美元的凈收益。作為人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，自動(dòng)駕駛不僅將推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高全要素生產(chǎn)率，還將催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。
然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)投入和政策法規(guī)的鼓勵(lì)仍不可或缺。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只有讓自動(dòng)駕駛汽車更多地“上路”實(shí)踐，才能更好地推動(dòng)技術(shù)發(fā)展。同時(shí)，各地政府也在加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)探索和無(wú)人化測(cè)試，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用提供有力支持。
在法律體系構(gòu)建方面，各地也在積極探索和嘗試。通過(guò)出臺(tái)地方性法規(guī)文件，為自動(dòng)駕駛汽車的創(chuàng)新活動(dòng)提供法律保障和規(guī)范引導(dǎo)。這將有助于在保障技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，兼顧社會(huì)公共利益和安全。
