【ITBEAR】9月28日消息，日產(chǎn)汽車在中國市場的困境愈發(fā)明顯，其總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠近日坦言，正面臨一場“生存游戲”。隨著中國汽車品牌的崛起，日產(chǎn)在華銷量持續(xù)下滑，昔日的銷量冠軍軒逸也顯得力不從心。
為了挽回頹勢，日產(chǎn)汽車曾試圖通過推出新車型來扭轉(zhuǎn)局面，但純電SUV艾睿雅和中大型SUV探陸的市場表現(xiàn)均不盡如人意。與此同時，日產(chǎn)在電動化、智能化方面的轉(zhuǎn)型步伐也顯得緩慢，與中國本土品牌的差距逐漸拉大。
面對激烈的市場競爭，日產(chǎn)汽車不得不采取降價策略來保量。然而，這種做法無異于飲鴆止渴，不僅損害了品牌形象，也難以從根本上解決問題。
內(nèi)田誠表示，日產(chǎn)汽車將加速在中國市場的布局和轉(zhuǎn)型。然而，從目前的情況來看，日產(chǎn)汽車在華的復興之路仍然充滿挑戰(zhàn)。
雖然日產(chǎn)汽車提出了“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”，計劃在未來三年內(nèi)推出多款新能源汽車，并加強智能化方面的研發(fā)，但這一計劃能否成功落地并取得預期效果，仍有待市場的檢驗。
總的來說，日產(chǎn)汽車在中國市場的困境并非一朝一夕所能解決。面對中國汽車品牌的強勢崛起和市場的深刻變革，日產(chǎn)汽車需要拿出更有力的措施和更堅定的決心來應對挑戰(zhàn)。
