【ITBEAR】9月28日消息，近日，國家發(fā)改委聯(lián)合多部門發(fā)布通知，推動車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點，標(biāo)志著我國新能源汽車與電網(wǎng)融合邁入新階段。其中，V2G技術(shù)，即車輛到電網(wǎng)技術(shù)，成為亮點。
V2G技術(shù)允許電動汽車在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時充電，儲存電能，并在高峰時反向放電，為電網(wǎng)提供支撐。這種雙向互動不僅優(yōu)化了能源利用，還助力電網(wǎng)調(diào)峰。比亞迪作為新能源車領(lǐng)軍者，早已在其多款車型中支持V2G技術(shù)，開創(chuàng)行業(yè)先河。
據(jù)統(tǒng)計，比亞迪的新能源汽車銷量持續(xù)增長，品牌影響力和技術(shù)實力獲廣泛認(rèn)可。其推出的秦、唐等車型標(biāo)配外放電功能，應(yīng)用場景覆蓋日常生活、應(yīng)急救援等。比亞迪不斷創(chuàng)新，從刀片電池到DM技術(shù)迭代，再到全球首創(chuàng)技術(shù)推出，刷新行業(yè)認(rèn)知。
目前，比亞迪已在全國多地開展V2G試點項目，涉及充電站建設(shè)、電網(wǎng)互動、電力市場交易等。以比亞迪漢為例，車主可通過V2G技術(shù)獲取電價差額收益，實現(xiàn)多方共贏。這不僅提升用電側(cè)經(jīng)濟效益，還助推新能源車普及和綠色交通體系建設(shè)。
中國電動汽車保有量全球領(lǐng)先，為V2G技術(shù)推廣奠定堅實基礎(chǔ)。未來，隨著技術(shù)進步和應(yīng)用擴大，V2G有望成主流充電模式，為構(gòu)建清潔低碳高效能源體系提供支撐。
