【ITBEAR】9月27日消息，近期網(wǎng)絡(luò)上一則視頻引發(fā)廣泛關(guān)注，內(nèi)容指向小米公司董事長雷軍，戲稱其為“2024北京欠車?yán)伞?，意指小米汽車上市后交付困難，欠款“一籮筐”汽車未交付給消費者。
據(jù)了解，小米汽車在2024年3月28日的上市發(fā)布會上，隆重推出了小米SU7、小米SU7 Pro及小米SU7 Max三款新車型，大定訂單迅速累積至10萬份以上。然而，小米汽車在生產(chǎn)和交付環(huán)節(jié)遭遇挑戰(zhàn)，由于造車經(jīng)驗相對不足，導(dǎo)致大量訂單積壓。
盡管小米官方多次表示將提升產(chǎn)能以加快交付速度，但部分車型的等待時間仍長達半年之久。這種情況下，一些焦急的準(zhǔn)車主甚至采取了前往小米汽車門店拉橫幅的方式，希望能夠縮短提車時間。
與此同時，小米汽車的新增訂單數(shù)量仍在持續(xù)增長。據(jù)汽車行業(yè)分析師孫少軍透露，小米汽車每周新增訂單約為4000份，而實際交付量卻僅維持在3000輛左右，這意味著訂單積壓問題可能進一步加劇。
面對如此窘境，市場期待小米能夠盡快調(diào)整生產(chǎn)策略，優(yōu)化交付流程。小米第二款車型“MX11”近期頻頻受到媒體關(guān)注，預(yù)計將在今年底亮相，并于2025年正式上市。這款新車的推出或許能在一定程度上分擔(dān)小米SU7系列車型的訂單壓力。
總體來看，小米汽車在迎來市場熱烈反響的同時，也面臨著生產(chǎn)和交付方面的嚴(yán)峻考驗。未來，雷軍和他的團隊將如何化解這場“欠車”危機，無疑是業(yè)界和消費者關(guān)注的焦點。
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