【ITBEAR】9月26日消息，中國汽車流通市場在2024年面臨新的挑戰(zhàn)與機遇。隨著新能源車的迅猛增長，市場格局正發(fā)生深刻變化。然而，燃油車市場卻陷入萎縮，產(chǎn)能過剩導致庫存積壓，經(jīng)銷商面臨巨大的經(jīng)營壓力。
近期數(shù)據(jù)顯示，中國汽車經(jīng)銷商的營業(yè)收入普遍下滑，市場需求低迷使得經(jīng)營環(huán)境愈發(fā)艱難。與此同時，美國經(jīng)銷商卻保持著營業(yè)收入的持續(xù)增長，顯示出國內(nèi)外市場的顯著差異。
在盈利方面，中國經(jīng)銷商集團的毛利率也出現(xiàn)下滑趨勢，2024年平均毛利率約為7%，較往年有明顯下降。相比之下，美國經(jīng)銷商的毛利率則保持在中國經(jīng)銷商的兩倍以上水平，顯示出更強的盈利能力。
庫存方面，中國經(jīng)銷商的庫存天數(shù)雖然相較于2021年有所上升，但仍處于相對中低水平。而美國經(jīng)銷商的庫存天數(shù)則從過去的65天降至57天，盡管有所下降，但相較于中國經(jīng)銷商仍屬偏高。
在凈利潤方面，中國經(jīng)銷商面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。凈利潤率從2018年的3%降至2024年的0.7%，盈利空間受到嚴重擠壓。而管理費用和財務費用率的上升，以及銷售費用率的顯著增加，都進一步加劇了經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力。
與此同時，美國經(jīng)銷商的盈利結(jié)構(gòu)則顯得更為多元化和均衡。新車銷售、財務與保險、配件與服務等各部分毛利構(gòu)成相對合理，為經(jīng)銷商提供了穩(wěn)定的利潤支撐。
面對當前的困境，中國汽車經(jīng)銷商急需尋找新的突破口。一方面，可以借鑒美國經(jīng)銷商的盈利模式，加強多元化業(yè)務發(fā)展，提高盈利能力；另一方面，也需要積極應對市場變化，調(diào)整銷售策略，降低庫存壓力。
政府和相關部門也應給予汽車經(jīng)銷商更多的支持和幫助。例如，可以研究出臺汽車經(jīng)銷領域階段性金融紓困政策措施，引導金融機構(gòu)加大對汽車經(jīng)銷領域的支持力度，幫助經(jīng)銷商渡過難關。
中國汽車經(jīng)銷商在面臨巨大挑戰(zhàn)的同時，也孕育著新的機遇。通過加強自身建設、積極應對市場變化以及爭取政策支持等多方面的努力，相信中國汽車經(jīng)銷商能夠迎來更加美好的未來。
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