【ITBEAR】9月24日消息，文｜Dedee
最近一個(gè)月新車發(fā)布極度頻繁。
尤其是國慶前的這一周，居然有20款車上市和預(yù)售，車市已經(jīng)徹底進(jìn)入“明星大亂斗”環(huán)節(jié)。
幾乎是同時(shí)，寶馬被傳出再度入局“價(jià)格戰(zhàn)”。
今天早上，上汽通用發(fā)布全新一代昂科威Plus，并發(fā)布不到17萬的限時(shí)零售價(jià)。
雖然相比上周發(fā)布的紅得已經(jīng)招黑被捅的樂道L60和極氪7X，這款經(jīng)典中型合資燃油SUV并未掀起太大的轟動(dòng)。但對于那些不少有N年工齡老司機(jī)，還是被上汽通用主動(dòng)加碼“價(jià)格戰(zhàn)”的勇氣和魄力深深震撼。
不出意外的，“寶馬降價(jià)”、“1380億”、“價(jià)格戰(zhàn)”等相關(guān)話題、關(guān)鍵詞和評論也成為今天車圈的熱點(diǎn)。
有人預(yù)估又到一年買車好時(shí)節(jié)。
不少人發(fā)出靈魂拷問：“價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)究竟是什么？產(chǎn)品還是價(jià)格？”
也有不少人覺得，這兩年的“價(jià)格戰(zhàn)”，讓整個(gè)中國車市成為一個(gè)高壓鍋，未來倒下的不僅僅是經(jīng)銷商，利益鏈相關(guān)的任何一環(huán)，誰也跑不了。
寶馬又雙叒叕扛不住
又雙叒叕降價(jià)了？
即便寶馬已經(jīng)重申沒有加入“價(jià)格戰(zhàn)”，但事實(shí)上，旗下的授權(quán)經(jīng)銷商們的確已經(jīng)開始動(dòng)起來了。
不少人也覺得，寶馬/寶馬經(jīng)銷商再度卷入價(jià)格戰(zhàn)是必然的事兒，不然活不下去啊。
還有，這個(gè)問題我也很好奇：
重大利好！
今年買車最佳時(shí)機(jī)來了
看看，就連剛上市的昂科威都不到17萬啊！閉眼入啊！
價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)究竟是什么？
是產(chǎn)品？
是價(jià)格？
是企業(yè)？
抑或市場？
看自己的內(nèi)心需求：
還是從來就沒有什么價(jià)格戰(zhàn)，只是回歸價(jià)格本身：
經(jīng)銷商真快撐不住了！
活該撐不住，死了拉到！
有這樣想法的網(wǎng)友不在少數(shù)，看來大家苦汽車經(jīng)銷商久已。
前幾年經(jīng)銷商的各種套路，的確招了很多黑，相信大家應(yīng)該還記得5年前“女碩士坐車頂苦”的前塵往事……
不少人深深感謝特斯拉：
價(jià)格戰(zhàn)真能讓老百姓輕松+愉快？
顯然沒那么簡單。
最后，賬真不是這么算的……
整個(gè)汽車行業(yè)在危險(xiǎn)邊緣反復(fù)試探
說白了，大家都是一根繩上的螞蚱，唇亡齒寒的道理，一定要死到臨頭才能明白。
幸好還有心肌強(qiáng)大的樂子人
經(jīng)銷商總有辦法活下去
也苦不過供應(yīng)商
瞎說什么大實(shí)話。
還是再苦一苦車企吧
王興的預(yù)判搞不好是真的……
還記得王興2020年年初，他對中國未來車市做出的“3+3+3+3”的預(yù)判不？越來越多人開始相信，這個(gè)預(yù)言或?qū)⒊烧?/p>
就這？！
房地產(chǎn)還救不過來呢！
也就區(qū)區(qū)1380億，怎么能和房地產(chǎn)比！
把股市拉起來
一切都有希望了！
感覺這個(gè)希望，至少今天看起來不是沒有…
