【ITBEAR】9月24日消息，通過對上半年中國汽車品牌銷量及單車利潤數(shù)據(jù)的深入分析，新能源龍頭比亞迪公司展現(xiàn)出幾個值得探討的研究角度。
在A股超過5300家上市公司中，比亞迪2024年上半年的研發(fā)費用獨占鰲頭，成為整個中國資本市場研發(fā)投入最高的企業(yè)，彰顯了其對技術創(chuàng)新的重視和承諾。
盡管比亞迪的綜合汽車銷量在全行業(yè)中位居榜首，但其單車盈利僅為8450元，相對較低。這一策略表明比亞迪采取了薄利多銷的市場路線，通過高額的研發(fā)投入實現(xiàn)降本增效，從而為消費者提供高性價比且技術先進的產(chǎn)品。據(jù)ITBEAR了解，比亞迪在保持產(chǎn)品高性價比的同時，也有效地打破了多年來合資品牌在市場上的暴利局面。
鋰電池上游材料市場近年來經(jīng)歷了劇烈的波動，從暴漲到暴跌，但比亞迪的產(chǎn)品策略依然穩(wěn)健，保持了高性價比，這在一定程度上反映了國產(chǎn)汽車品牌在整體市場中的崛起和對傳統(tǒng)合資品牌暴利模式的挑戰(zhàn)。
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