【ITBEAR】9月24日消息，小米汽車近期發(fā)布了第六十九集《小米SU7答網(wǎng)友問》，針對(duì)用戶關(guān)心的1.3.0版本智駕系統(tǒng)等相關(guān)問題作出了詳盡解答。
在智能駕駛功能方面，1.3.0版本帶來了顯著優(yōu)化。新版本增強(qiáng)了“小路通行”功能，使車輛能夠更精細(xì)地建模周圍環(huán)境，模擬真實(shí)路況，并在博弈過程中實(shí)現(xiàn)跨線避讓、車道內(nèi)避讓、借道避讓、超車變道等駕駛行為，確保安全的同時(shí)，使行駛更加靈活自然。此外，縱向功能也得到了優(yōu)化，提升了車輛在面對(duì)逆向車輛、行人、三輪車以及車輛橫穿、并行、加塞等場(chǎng)景時(shí)的應(yīng)對(duì)能力，實(shí)現(xiàn)了更柔和、穩(wěn)定的減速和避讓。路口限速邏輯和選道邏輯的改進(jìn)，則進(jìn)一步提高了路口通行效率和行駛擬人化程度。左右轉(zhuǎn)通行也得到了優(yōu)化，軌跡更加合理，路口通行更為流暢。
據(jù)ITBEAR了解，升級(jí)到1.3.0版本后，用戶可以在小米汽車APP中查詢智駕里程。只需將小米汽車APP更新至最新版本，即可在“小米汽車APP-我的-智駕專區(qū)”查看智駕總里程、智駕行車數(shù)據(jù)等多維度信息，并可一鍵生成海報(bào)進(jìn)行分享。對(duì)于城市NOA功能的解鎖，需要個(gè)人賬號(hào)的安全智駕里程達(dá)到1000km，并完成智駕學(xué)堂學(xué)習(xí)后方可開啟，這一設(shè)計(jì)考慮了多位駕駛員共用車輛的情況，確保了行駛安全。
新更新的機(jī)械庫位泊車功能也備受關(guān)注。機(jī)械庫位泊車難度較大，但由于小米汽車的精確控制系統(tǒng)，用戶現(xiàn)在可以在中控屏上輕松操作，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)泊入。使用過程中，用戶需注意尾翼是否降下、密切觀察周圍障礙物，并確保泊入后車輛在托板上無溜車風(fēng)險(xiǎn)。這一功能的推出，進(jìn)一步提升了小米汽車在復(fù)雜停車環(huán)境下的用戶體驗(yàn)。
在能耗顯示方面，1.3.0版本新增了“駐車能耗”統(tǒng)計(jì)功能，使用戶能夠查看“本次駐車”及“自充電后”的駐車電耗數(shù)據(jù)，包括車內(nèi)活動(dòng)、哨兵模式、溫度預(yù)設(shè)等多項(xiàng)能耗分析，提高了能耗的透明度，并為用戶提供了優(yōu)化建議。
此外，Xiaomi Hyper OS 1.3.0還推出了“能量回收增強(qiáng)”功能，該功能在“大師模式”下手動(dòng)開啟，能夠在緊急制動(dòng)時(shí)繼續(xù)工作，大幅降低制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延后制動(dòng)熱衰退現(xiàn)象的發(fā)生。配合高性能制動(dòng)套裝，小米SU7在極限駕駛下的制動(dòng)抗熱衰能力得到了顯著提升。同時(shí)，小米也提醒用戶，在嘗試激烈駕駛前，應(yīng)充分了解產(chǎn)品性能邊界，并掌握專業(yè)的駕駛知識(shí)，確保人車安全。
總的來說，小米汽車1.3.0版本的更新帶來了諸多智能駕駛和能耗管理方面的優(yōu)化，進(jìn)一步提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。無論是城市通勤還是極限駕駛，小米SU7都展現(xiàn)出了出色的性能和智能化水平。
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