【ITBEAR】9月18日消息，比亞迪近日推出了備受期待的第二代宋Pro DM-i，這款車型在內外設計、動力性能等方面均實現(xiàn)了顯著升級，充分展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車技術領域的持續(xù)創(chuàng)新與追求。
新車的內部空間經過精心設計，前排座椅采用分體式構造，更符合人體工學原理，為駕乘者提供更加貼身的支撐與舒適度。同時，后排座椅的縫線設計也經過深思熟慮，不僅外觀更為優(yōu)雅，還進一步增強了耐用性。門板部分的簡潔設計與氛圍燈帶的融入，共同營造了一種溫馨而宜人的車內環(huán)境。
據ITBEAR了解，在細節(jié)處理上，第二代宋Pro DM-i同樣毫不遜色。全新的全液晶儀表以嵌入式布局呈現(xiàn)，與幾何美學副儀表臺相得益彰，體現(xiàn)了簡約風格與高科技感的完美結合。此外，后排出風口的造型也煥然一新，去除了原有的“BYD DESIGN”標識，取而代之的是更為實用的充電接口配置，包括USB Type-A和USB Type-C各一個，滿足了用戶多樣化的充電需求。
外觀方面，新車秉承了比亞迪王朝網新一代的“龍顏美學”設計語言，前臉更加雄偉霸氣，全新的前燈組和保險杠設計使整車風格更加現(xiàn)代和動感。雖然車長略有縮減，但長寬高仍分別達到了4735/1860/1700（1710）毫米，軸距維持在2712毫米，確保了車內的寬敞與舒適。
動力系統(tǒng)方面，第二代宋Pro DM-i裝備了由1.5升發(fā)動機和驅動電機共同構成的插電混動系統(tǒng)，并采納了比亞迪最新的第五代DM混動技術。這款1.5升發(fā)動機擁有74千瓦的最大功率，與宋L DM-i和秦L DM-i所搭載的發(fā)動機功率相當。新車還提供了兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池組，使得在WLTC工況下純電續(xù)航里程分別能達到64公里和93公里，同時在饋電狀態(tài)下的百公里油耗也控制在4.85升和4.9升，相較于前代車型有了明顯的性能提升。
作為緊湊型SUV市場的熱門車型，比亞迪宋Pro DM-i的每一次更新都受到了市場的廣泛關注。此次第二代車型的全面升級，不僅彰顯了比亞迪在新能源車領域的領先技術實力，也為用戶帶來了更為出色和舒適的駕乘體驗。預計新車的上市將進一步激發(fā)消費者的購車熱情，引領新一輪的銷售熱潮。
#比亞迪# #第二代宋Pro DM-i# #新能源汽車# #插電混動# #龍顏美學#
