【ITBEAR科技資訊】7月17日消息，歐盟各國政府在一次不具約束力的投票中，就歐盟對中國制造的電動汽車加征進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行了表決。據(jù)報道，歐盟委員會已從7月5日起對從中國進(jìn)口的電動汽車實施最高達(dá)37.6%的臨時關(guān)稅，此舉措旨在應(yīng)對所謂的“不公平補貼”。最終是否征收正式關(guān)稅的決定將在11月做出。
此次投票被視為布魯塞爾重要貿(mào)易案件支持度的首次測試。對從中國進(jìn)口的電動汽車征收高達(dá)37.6%臨時關(guān)稅的決定本身并不需要成員國的支持。然而，若想在歐盟所有成員國(共27個)中否決該提案，則需要有“足夠多數(shù)”的成員國投下反對票，具體指代的歐盟人口比例暫未明確。據(jù)消息人士透露，在這次的投票中，共有12個歐盟成員國支持加征關(guān)稅，4個國家投下反對票，另有11個國家選擇棄權(quán)。這些國家的不同立場反映了各自復(fù)雜的經(jīng)濟利益考量，也將成為決定是否加征最終關(guān)稅的重要參考因素。
盡管完整的投票結(jié)果信息尚未全面公布，但已有報道指出在這次投票中，法國、意大利和西班牙三國支持征收關(guān)稅，而德國、芬蘭和瑞典則選擇了棄權(quán)。這一結(jié)果揭示了歐盟內(nèi)部在對待中歐電動汽車貿(mào)易問題上的復(fù)雜性和多樣性。
有知情人士表示，歐盟委員會已向大眾汽車和寶馬發(fā)出積極信號，暗示可能考慮降低這兩家汽車制造商從中國進(jìn)口的關(guān)稅。作為交換條件，歐盟委員會似乎愿意將這兩家公司視為合作對象，并相應(yīng)減少其關(guān)稅至20.8%，這一比例遠(yuǎn)低于當(dāng)前計劃下的37.6%。此舉無疑將為相關(guān)汽車制造商帶來實質(zhì)性的經(jīng)濟利益，同時也可能影響到未來中歐雙方在電動汽車領(lǐng)域的貿(mào)易政策走向。
