【ITBEAR科技資訊】6月8日消息，在今天的2024中國汽車重慶論壇上，蔚來汽車CEO李斌就公司財(cái)務(wù)狀況、市場競爭以及電動汽車電池壽命等問題發(fā)表了深入演講。
面對“蔚來的錢到底虧在哪里”的疑問，李斌直言不諱地表示，資金主要虧損在研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施投入上。他強(qiáng)調(diào)，盡管面臨各種挑戰(zhàn)，蔚來仍堅(jiān)持每季度投入30至40億元用于研發(fā)，以確保技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品競爭力。
在談及如何推動銷量持續(xù)增長時，李斌提出了三點(diǎn)策略。擴(kuò)大充換電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，特別是在三四線城市，以提升品牌知名度和基礎(chǔ)設(shè)施水平。其次，充分發(fā)揮蔚來在智能化和硬件方面的優(yōu)勢，加速軟件迭代，以滿足消費(fèi)者日益增長的需求。通過更主動地與用戶溝通，借助口碑效應(yīng)提升產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)品牌“破圈”。
針對汽車行業(yè)的激烈競爭，李斌認(rèn)為“卷”是市場競爭的必然結(jié)果。然而，他同時呼吁車企在競爭中不要忘記合作，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施、長壽命電池和海外市場拓展等方面。李斌強(qiáng)調(diào)，中國汽車產(chǎn)業(yè)的成功將是集體的成功，而非單一企業(yè)的勝利。
此外，李斌還關(guān)注了電動汽車電池壽命的問題。他指出，當(dāng)汽車壽命超過電池壽命時，將帶來一系列挑戰(zhàn)。因此，他呼吁行業(yè)共同關(guān)注這一問題，致力于開發(fā)長壽命電池，并制定長期的電池質(zhì)保和售后服務(wù)規(guī)劃。據(jù)了解，李斌還警告說，如果不解決電池壽命問題，未來8年內(nèi)將有超過2000萬輛車的電池超出質(zhì)保期。
在本次論壇上，其他車企高管也發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。長安汽車董事長朱華榮認(rèn)為，“卷”是優(yōu)勝劣汰的過程，有助于提升中國品牌的高度和用戶利益。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪預(yù)測了2030年汽車市場的結(jié)構(gòu)，并建議政府部門在新能源汽車占有率達(dá)到一定比例時研究“油電同權(quán)”政策。比亞迪董事長兼總裁王傳福則表示，競爭帶來的“卷”是技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級的必經(jīng)之路。
