【ITBEAR科技資訊】8月10日消息，隨著中國本土競爭對手的強勁沖擊，日本汽車制造商正在緊急調(diào)整其在中國市場的經(jīng)營策略。多家汽車制造商紛紛警示，未來幾年將決定它們是否能在這個全球最大的汽車市場中生存下來。
與西方汽車巨頭一樣，日本主要汽車公司在中國市場的份額正受到本土品牌的侵蝕，尤其是在迅速增長的電動汽車市場。為了應對這一形勢，日本汽車制造商正在提前推出適應中國市場需求的新技術和電動汽車。
日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠上個月在一次新聞發(fā)布會上坦言，公司在中國市場面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。預計在截至今年3月底的財年內(nèi)，日產(chǎn)在華汽車銷量將下降33萬輛，不到三個月前的預測縮水。內(nèi)田表示，為了應對這一局勢，日產(chǎn)將加速在中國推出新的電動汽車和混合動力汽車，并強調(diào)這些新車型的競爭力將是影響公司生死存亡的關鍵因素，他們將密切關注2024年的發(fā)展。
本田汽車公司的財務主管不久前也表示，中國電動汽車市場的激烈競爭使得實現(xiàn)之前制定的銷售目標變得更加困難。盡管如此，他們?nèi)匀恢铝τ谕ㄟ^激勵措施等方法實現(xiàn)這一目標。
今年上半年，馬自達汽車在中國的銷量僅為去年同期的一半。本周，馬自達表示，他們將努力擴大在中國的電動汽車產(chǎn)品線，力圖恢復市場份額。馬自達首席財務官杰弗里·蓋頓表示，他們的目標并非撤離，而是通過緊急行動恢復元氣。
受到銷售低迷的影響，三菱汽車公司上個月宣布已暫停其在華合資企業(yè)的生產(chǎn)。
分析師預計，今年中國本土品牌在整個國內(nèi)市場的份額將首次超過外國品牌。在2023年的前六個月，本土品牌在中國汽車批發(fā)市場占據(jù)了54%的份額，超過了去年同期的48%。
綜上所述，受到中國本土競爭對手的競爭壓力，日本汽車制造商正面臨著艱巨的局面。他們正在緊急調(diào)整策略，以應對中國市場的變化，尤其是電動汽車市場的競爭。這些變化可能將決定這些日本汽車制造商能否在中國這個全球最大的汽車市場生存下來。
